Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Данилов Олег(1959)
Клуб
Ковров Сигнал
Группа
М50
Участник
Данилов Олег(1959)
Клуб
Ковров Сигнал
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:02 |
Позиция | 45 |
Результат | 00:53:20 |
Темп (мин/км) | 9:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:01 | +52 | +40% | (28) | 3:01 | +52 | +40% | (28) | - |
2 | 45 -> 52 | 7:49 | +2:30 | +47% | (31) | 4:48 | +1:38 | +51% | (41) | - |
3 | 52 -> 55 | 9:09 | +3:02 | +49% | (31) | 1:20 | +33 | +70% | (45) | - |
4 | 55 -> 73 | 12:29 | +4:37 | +58% | (42) | 3:20 | +1:35 | +90% | (52) | +14 |
5 | 73 -> 82 | 19:13 | +7:07 | +58% | (35) | 6:44 | +2:33 | +60% | (31) | - |
6 | 82 -> 83 | 20:35 | +7:36 | +58% | (36) | 1:22 | +29 | +54% | (45) | - |
7 | 83 -> 97 | 36:27 | +17:57 | +97% | (51) | 15:52 | +10:21 | +187% | (58) | +6:04 |
8 | 97 -> 57 | 38:17 | +18:27 | +93% | (50) | 1:50 | +30 | +37% | (17) | - |
9 | 57 -> 120 | 40:36 | +19:04 | +88% | (49) | 2:19 | +41 | +41% | (33) | - |
10 | 120 -> 95 | 43:53 | +20:13 | +85% | (48) | 3:17 | +1:09 | +53% | (40) | - |
11 | 95 -> 107 | 47:35 | +20:50 | +77% | (49) | 3:42 | +1:11 | +47% | (38) | - |
12 | 107 -> 115 | 51:30 | +21:31 | +71% | (43) | 3:55 | +1:10 | +42% | (26) | - |
13 | 115 -> 150 | 53:11 | +22:03 | +70% | (45) | 1:41 | +34 | +50% | (49) | - |
14 | 150 -> F | 53:20 | +22:05 | +70% | (45) | 0:09 | +2 | +28% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта