Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Мск КФК-164
Группа
М60
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Мск КФК-164
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 4.610m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:43 |
Позиция | 41 |
Результат | 01:19:35 |
Темп (мин/км) | 17:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 4:10 | +2:32 | +155% | (35) | 4:10 | +2:32 | +155% | (35) | - |
2 | 41 -> 52 | 22:54 | +16:46 | +273% | (41) | 18:44 | +14:14 | +316% | (42) | +6:16 |
3 | 52 -> 81 | 37:10 | +25:03 | +206% | (41) | 14:16 | +8:25 | +143% | (41) | - |
4 | 81 -> 82 | 38:23 | +25:41 | +202% | (41) | 1:13 | +45 | +160% | (40) | - |
5 | 82 -> 84 | 46:47 | +29:00 | +163% | (41) | 8:24 | +4:16 | +103% | (40) | - |
6 | 84 -> 92 | 51:59 | +31:16 | +150% | (41) | 5:12 | +2:30 | +92% | (38) | - |
7 | 92 -> 96 | 54:48 | +33:04 | +152% | (41) | 2:49 | +1:48 | +177% | (36) | - |
8 | 96 -> 102 | 57:22 | +34:35 | +151% | (41) | 2:34 | +1:40 | +185% | (40) | +4 |
9 | 102 -> 109 | 1:04:43 | +37:49 | +140% | (41) | 7:21 | +3:56 | +115% | (31) | - |
10 | 109 -> 113 | 1:15:19 | +46:26 | +160% | (41) | 10:36 | +8:37 | +434% | (41) | +5:06 |
11 | 113 -> 116 | 1:17:25 | +47:25 | +158% | (41) | 2:06 | +59 | +88% | (30) | - |
12 | 116 -> 150 | 1:19:24 | +48:31 | +157% | (41) | 1:59 | +1:06 | +124% | (40) | - |
13 | 150 -> F | 1:19:35 | +48:34 | +156% | (41) | 0:11 | +4 | +57% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта