Россия, Москва и МО, Кусково
Участник
Душкевич Виталий(1948)
Клуб
Малахит-Супер
Группа
1
Участник
Душкевич Виталий(1948)
Клуб
Малахит-Супер
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 75 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:57 |
Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 40 -> 33 -> 39 -> 34 -> 37 -> 36 -> 38 -> 42 -> 53 -> 35 -> 32 -> 41 -> 50 -> 51 -> 45 -> 44 -> 49 -> 48 -> 47 -> 46 -> 43 -> F |
Позиция | 64 |
Результат | 00:58:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:13 | +3:13 | +160% | (60) | 5:13 | +3:13 | +160% | (60) | - |
2 | 31 -> 41 | 8:12 | +5:37 | +217% | (68) | 2:59 | +2:24 | +411% | (46) | +1:11 |
3 | 41 -> 32 | 9:15 | +6:11 | +201% | (65) | 1:03 | +34 | +117% | (34) | - |
4 | 32 -> 53 | 10:31 | +6:46 | +180% | (61) | 1:16 | +35 | +85% | (29) | - |
5 | 53 -> 42 | 11:51 | +7:26 | +168% | (60) | 1:20 | +40 | +100% | (32) | - |
6 | 42 -> 38 | 13:12 | +8:10 | +162% | (60) | 1:21 | +44 | +118% | (33) | - |
7 | 38 -> 36 | 14:38 | +8:52 | +153% | (60) | 1:26 | +42 | +95% | (20) | - |
8 | 36 -> 37 | 16:02 | +9:38 | +150% | (59) | 1:24 | +46 | +121% | (39) | - |
9 | 37 -> 34 | 17:31 | +10:17 | +142% | (60) | 1:29 | +44 | +97% | (17) | - |
10 | 34 -> 39 | 20:38 | +12:48 | +163% | (60) | 3:07 | +2:31 | +419% | (25) | +1:16 |
11 | 39 -> 35 | 22:49 | +14:07 | +162% | (60) | 2:11 | +1:19 | +151% | (37) | - |
12 | 35 -> 33 | 26:30 | +16:43 | +170% | (62) | 3:41 | +2:35 | +234% | (40) | +17 |
13 | 33 -> 40 | 28:11 | +17:43 | +169% | (62) | 1:41 | +1:03 | +165% | (42) | - |
14 | 40 -> 52 | 30:32 | +19:27 | +175% | (61) | 2:21 | +1:32 | +187% | (45) | - |
15 | 52 -> 50 | 33:11 | +21:06 | +174% | (64) | 2:39 | +1:55 | +261% | (32) | +23 |
16 | 50 -> 51 | 34:50 | +22:04 | +172% | (64) | 1:39 | +59 | +147% | (46) | - |
17 | 51 -> 45 | 35:51 | +22:36 | +170% | (61) | 1:01 | +50 | +454% | (48) | +27 |
18 | 45 -> 44 | 38:25 | +23:45 | +161% | (64) | 2:34 | +1:13 | +90% | (43) | - |
19 | 44 -> 49 | 40:22 | +24:58 | +162% | (64) | 1:57 | +1:13 | +165% | (40) | - |
20 | 49 -> 45 | 45:02 | +28:30 | +172% | (65) | 4:40 | +0 | 0% | (1) | - |
21 | 45 -> 46 | 49:06 | +31:09 | +173% | (65) | 4:04 | +0 | 0% | (1) | - |
22 | 46 -> 47 | 51:01 | +32:59.87 | +183% | (64) | 1:55 | +26 | +29% | (6) | - |
23 | 47 -> 48 | 53:02 | +34:22.87 | +184% | (63) | 2:01 | +1:34 | +348% | (9) | +38 |
24 | 48 -> 43 | 56:15 | +0 | 0% | (0) | 3:13 | +47 | +32% | (7) | - |
25 | 43 -> F | 58:30 | +38:43 | +195% | (64) | 2:15 | +1:04 | +90% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта