Россия, Москва и МО, Строгинский мост
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 31 Этап
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 31 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 79 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 36 -> 37 -> 38 -> 35 -> 33 -> 34 -> 39 -> 49 -> 52 -> 51 -> 50 -> 53 -> 40 -> 41 -> 46 -> 44 -> 47 -> 42 -> 43 -> 45 -> 48 -> F |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:36:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:06 | +2:23 | +332% | (30) | 3:06 | +1:13 | +64% | (28) | +17 |
| 2 | 31 -> 37 | 4:18 | +2:13 | +106% | (29) | 1:12 | +30 | +71% | (5) | +9 |
| 3 | 37 -> 38 | 5:45 | +2:17 | +65% | (38) | 1:27 | +41 | +89% | (39) | +18 |
| 4 | 38 -> 36 | 7:21 | +3:09 | +75% | (37) | 1:36 | +18 | +23% | (4) | - |
| 5 | 36 -> 32 | 8:11 | +3:06 | +60% | (21) | 0:50 | +12 | +31% | (15) | - |
| 6 | 32 -> 39 | 9:43 | +3:49 | +64% | (19) | 1:32 | +25 | +37% | (13) | - |
| 7 | 39 -> 49 | 14:27 | +7:48 | +117% | (41) | 4:44 | +1:14 | +35% | (26) | - |
| 8 | 49 -> 52 | 15:20 | +8:14 | +115% | (40) | 0:53 | +15 | +39% | (13) | - |
| 9 | 52 -> 51 | 15:50 | +7:56 | +100% | (36) | 0:30 | +11 | +57% | (21) | +2 |
| 10 | 51 -> 50 | 16:32 | +7:42 | +87% | (23) | 0:42 | +13 | +44% | (23) | - |
| 11 | 50 -> 53 | 17:46 | +6:03 | +51% | (21) | 1:14 | +21 | +39% | (21) | - |
| 12 | 53 -> 40 | 23:37 | +10:44 | +83% | (36) | 5:51 | +1:58 | +50% | (30) | +3 |
| 13 | 40 -> 34 | 24:41 | +11:23 | +85% | (37) | 1:04 | +19 | +42% | (26) | - |
| 14 | 34 -> 33 | 25:45 | +11:49 | +84% | (37) | 1:04 | +20 | +45% | (7) | - |
| 15 | 33 -> 41 | 26:22 | +11:33 | +77% | (35) | 0:37 | +11 | +42% | (17) | - |
| 16 | 41 -> 35 | 27:24 | +9:11 | +50% | (34) | 1:02 | +16 | +34% | (9) | - |
| 17 | 35 -> 46 | 28:50 | +8:49 | +44% | (34) | 1:26 | +50 | +138% | (28) | +32 |
| 18 | 46 -> 44 | 30:26 | +9:47 | +47% | (35) | 1:36 | +31 | +47% | (43) | - |
| 19 | 44 -> 47 | 31:21 | +9:36 | +44% | (32) | 0:55 | +15 | +37% | (23) | - |
| 20 | 47 -> 42 | 32:48 | +10:48.78 | +49% | (32) | 1:27 | +19 | +27% | (20) | - |
| 21 | 42 -> 43 | 33:18 | +10:45.73 | +47% | (32) | 0:30 | +25 | +500% | (25) | +23 |
| 22 | 43 -> 45 | 34:29 | +10:26.73 | +43% | (31) | 1:11 | +16 | +29% | (10) | - |
| 23 | 45 -> 48 | 35:11 | +10:47.78 | +44% | (30) | 0:42 | +26 | +162% | (29) | +18 |
| 24 | 48 -> F | 36:43 | +10:59 | +42% | (30) | 1:32 | +9 | +10% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта