Россия, Москва и МО, Коломенское (парк Садовники)
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 76 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:45 |
Лучший путь | S -> 31 -> 33 -> 32 -> 36 -> 35 -> 34 -> 37 -> 38 -> 39 -> 41 -> 40 -> 42 -> 43 -> 44 -> 50 -> 51 -> 52 -> 49 -> 53 -> 48 -> 47 -> 46 -> 45 -> F |
Позиция | 42 |
Результат | 00:49:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:07 | +1:07 | +111% | (53) | 2:07 | +1:07 | +111% | (53) | +11 |
2 | 31 -> 33 | 4:43 | +2:53 | +157% | (49) | 2:36 | +1:09 | +79% | (18) | - |
3 | 33 -> 32 | 7:45 | +5:29 | +241% | (58) | 3:02 | +1:31 | +100% | (28) | +6 |
4 | 32 -> 36 | 11:38 | +7:40 | +193% | (57) | 3:53 | +1:52 | +92% | (28) | - |
5 | 36 -> 38 | 14:24 | +9:52 | +217% | (55) | 2:46 | +47 | +39% | (2) | - |
6 | 38 -> 39 | 15:49 | +10:13 | +182% | (48) | 1:25 | +46 | +117% | (26) | +10 |
7 | 39 -> 41 | 18:14 | +11:02 | +153% | (45) | 2:25 | +1:15 | +107% | (15) | +10 |
8 | 41 -> 40 | 20:18 | +12:14 | +151% | (46) | 2:04 | +1:04 | +106% | (36) | +8 |
9 | 40 -> 42 | 22:10 | +13:26 | +153% | (46) | 1:52 | +38 | +51% | (19) | - |
10 | 42 -> 37 | 23:32 | +14:13 | +152% | (43) | 1:22 | +31 | +60% | (9) | - |
11 | 37 -> 34 | 25:16 | +14:59 | +145% | (40) | 1:44 | +1:09 | +197% | (14) | +36 |
12 | 34 -> 35 | 28:15 | +16:30 | +140% | (47) | 2:59 | +2:03 | +219% | (28) | +1:11 |
13 | 35 -> 44 | 31:48 | +18:19 | +135% | (46) | 3:33 | +9 | +4% | (2) | - |
14 | 44 -> 43 | 32:06 | +16:53 | +110% | (43) | 0:18 | +16 | +800% | (21) | +14 |
15 | 43 -> 50 | 37:18 | +19:49 | +113% | (48) | 5:12 | +1:38 | +45% | (5) | - |
16 | 50 -> 51 | 38:28 | +19:14 | +100% | (46) | 1:10 | +24 | +52% | (26) | - |
17 | 51 -> 52 | 39:49 | +20:30 | +106% | (48) | 1:21 | +31 | +62% | (27) | - |
18 | 52 -> 53 | 41:15 | +21:24 | +107% | (47) | 1:26 | +34 | +65% | (3) | - |
19 | 53 -> 49 | 42:26 | +21:01 | +98% | (45) | 1:11 | +27 | +61% | (7) | - |
20 | 49 -> 47 | 45:12 | +22:13 | +96% | (45) | 2:46 | +1:12 | +76% | (24) | - |
21 | 47 -> 48 | 45:15.86 | +21:31.86 | +90% | (43) | 0:03.86 | +1.86 | +93% | (22) | - |
22 | 48 -> 46 | 46:44 | +22:18 | +91% | (42) | 1:28.14 | +25.14 | +39% | (18) | - |
23 | 46 -> 45 | 48:01 | +22:49 | +90% | (41) | 1:17 | +26 | +50% | (13) | - |
24 | 45 -> F | 49:43 | +23:56 | +92% | (42) | 1:42 | +32 | +45% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта