Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 28 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:15 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 40 -> 33 -> 39 -> 38 -> 35 -> 36 -> 37 -> 34 -> 48 -> 45 -> 44 -> 47 -> 46 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> F |
Позиция | 10 |
Результат | 00:44:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 5:57 | +2:05 | +53% | (14) | 1130 | 5:15 | 5:57 | +1:18 | +27% | (13) | 1130 | 5:15 | - |
2 | 31 -> 38 | 7:43 | +2:13 | +40% | (12) | 1130 | 6:49 | 1:46 | -24 | -18% | (1) | 0:00 | - | |
3 | 38 -> 35 | 9:17 | +2:13 | +31% | (11) | 1130 | 8:12 | 1:34 | +22 | +30% | (10) | 0:00 | - | |
4 | 35 -> 39 | 11:42 | +3:44 | +46% | (14) | 1130 | 10:21 | 2:25 | -15 | -9% | (1) | 0:00 | - | |
5 | 39 -> 33 | 13:27 | +3:55 | +41% | (12) | 1130 | 11:54 | 1:45 | +14 | +15% | (4) | 0:00 | - | |
6 | 33 -> 40 | 15:13 | +4:17 | +39% | (12) | 1130 | 13:27 | 1:46 | +38 | +55% | (15) | 0:00 | +9 | |
7 | 40 -> 32 | 18:26 | +6:09 | +50% | (14) | 1130 | 16:18 | 3:13 | +2:14 | +227% | (16) | 0:00 | +1:49 | |
8 | 32 -> 44 | 21:46 | +8:12 | +60% | (17) | 1130 | 19:15 | 3:20 | +16 | +8% | (2) | 0:00 | - | |
9 | 44 -> 47 | 23:30 | +8:49 | +60% | (15) | 1130 | 20:47 | 1:44 | +26 | +33% | (7) | 0:00 | - | |
10 | 47 -> 45 | 24:48 | +8:50 | +55% | (14) | 1130 | 21:56 | 1:18 | +15 | +23% | (5) | 0:00 | - | |
11 | 45 -> 46 | 26:42 | +8:47 | +49% | (14) | 1417 | 18:50 | 1:54 | +14 | +13% | (3) | 287 | 6:37 | - |
12 | 46 -> 49 | 28:22 | +9:16 | +48% | (12) | 1417 | 20:01 | 1:40 | +19 | +23% | (6) | 0:00 | - | |
13 | 49 -> 48 | 30:23 | +9:24 | +44% | (12) | 1417 | 21:26 | 2:01 | +17 | +16% | (4) | 0:00 | - | |
14 | 48 -> 34 | 32:14 | +9:57 | +44% | (11) | 1417 | 22:44 | 1:51 | +21 | +23% | (8) | 0:00 | - | |
15 | 34 -> 37 | 34:08 | +10:14 | +42% | (12) | 1417 | 24:05 | 1:54 | +26 | +29% | (11) | 0:00 | - | |
16 | 37 -> 36 | 35:42 | +10:27 | +41% | (10) | 1417 | 25:11 | 1:34 | +2 | +2% | (2) | 0:00 | - | |
17 | 36 -> 52 | 39:44 | +11:10 | +39% | (13) | 1417 | 28:02 | 4:02 | +2:08 | +112% | (14) | 0:00 | +1:19 | |
18 | 52 -> 51 | 40:45 | +11:19 | +38% | (12) | 1417 | 28:45 | 1:01 | +9 | +17% | (3) | 0:00 | - | |
19 | 51 -> 50 | 41:50 | +11:29 | +37% | (11) | 1417 | 29:31 | 1:05 | +5 | +8% | (2) | 0:00 | - | |
20 | 50 -> F | 44:39 | +13:13 | +42% | (10) | 0 | 0:00 | 2:49 | +0 | 0% | (1) | -1417 | -1:59 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта