Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Харитонов Михаил(1993)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М16А
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Харитонов Михаил(1993)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М16А
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 6.490m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:25 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:01:37 |
| Темп (мин/км) | 9:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:31 | +2:45 | +155% | (44) | 4:31 | +2:45 | +155% | (44) | +1:45 |
| 2 | 33 -> 41 | 6:57 | +2:54 | +71% | (28) | 2:26 | +40 | +37% | (11) | - |
| 3 | 41 -> 47 | 11:07 | +5:49 | +109% | (31) | 4:10 | +2:55 | +233% | (38) | +2:13 |
| 4 | 47 -> 52 | 13:33 | +6:40 | +96% | (27) | 2:26 | +59 | +67% | (26) | +10 |
| 5 | 52 -> 77 | 16:08 | +6:44 | +71% | (20) | 2:35 | +11 | +7% | (7) | - |
| 6 | 77 -> 81 | 16:53 | +6:55 | +69% | (18) | 0:45 | +14 | +45% | (10) | - |
| 7 | 81 -> 57 | 24:04 | +9:36 | +66% | (18) | 7:11 | +2:57 | +69% | (31) | +34 |
| 8 | 57 -> 58 | 24:55 | +9:40 | +63% | (17) | 0:51 | +8 | +18% | (9) | - |
| 9 | 58 -> 54 | 25:50 | +7:26 | +40% | (14) | 0:55 | +17 | +44% | (18) | - |
| 10 | 54 -> 67 | 31:27 | +8:59 | +39% | (15) | 5:37 | +2:10 | +62% | (22) | +13 |
| 11 | 67 -> 94 | 34:18 | +9:03 | +35% | (13) | 2:51 | +42 | +32% | (19) | - |
| 12 | 94 -> 97 | 35:59 | +9:01 | +33% | (12) | 1:41 | +15 | +17% | (9) | - |
| 13 | 97 -> 101 | 38:34 | +10:25 | +37% | (16) | 2:35 | +1:39 | +176% | (47) | +1:07 |
| 14 | 101 -> 102 | 39:45 | +10:40 | +36% | (16) | 1:11 | +17 | +31% | (18) | - |
| 15 | 102 -> 107 | 42:09 | +11:03 | +35% | (14) | 2:24 | +23 | +19% | (11) | - |
| 16 | 107 -> 114 | 43:44 | +11:22 | +35% | (14) | 1:35 | +30 | +46% | (26) | - |
| 17 | 114 -> 121 | 46:20 | +11:21 | +32% | (14) | 2:36 | +14 | +9% | (4) | - |
| 18 | 121 -> 132 | 47:53 | +10:58 | +29% | (13) | 1:33 | +5 | +5% | (4) | - |
| 19 | 132 -> 135 | 50:17 | +11:20 | +29% | (12) | 2:24 | +1:09 | +92% | (25) | +27 |
| 20 | 135 -> 141 | 52:42 | +11:21 | +27% | (12) | 2:25 | +52 | +55% | (25) | - |
| 21 | 141 -> 145 | 53:36 | +11:21 | +26% | (12) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 145 -> 146 | 57:12 | +13:39 | +31% | (16) | 3:36 | +2:25 | +204% | (48) | +1:45 |
| 23 | 146 -> 150 | 1:01:30 | +14:03 | +29% | (15) | 4:18 | +24 | +10% | (7) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:01:37 | +14:03 | +29% | (15) | 0:07 | +1 | +16% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта