Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Харьков Дмитрий(1993)
Клуб
Пенза - Кентавр
Группа
М16А
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Харьков Дмитрий(1993)
Клуб
Пенза - Кентавр
Группа
М16А
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 6.490m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:25 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 01:46:34 |
| Темп (мин/км) | 16:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:31 | +3:45 | +212% | (52) | 5:31 | +3:45 | +212% | (52) | +44 |
| 2 | 33 -> 41 | 11:52 | +7:49 | +193% | (54) | 6:21 | +4:35 | +259% | (55) | +1:34 |
| 3 | 41 -> 47 | 25:06 | +19:48 | +373% | (56) | 13:14 | +11:59 | +958% | (56) | +9:51 |
| 4 | 47 -> 52 | 27:14 | +20:21 | +295% | (55) | 2:08 | +41 | +47% | (22) | - |
| 5 | 52 -> 77 | 30:10 | +20:46 | +220% | (53) | 2:56 | +32 | +22% | (14) | - |
| 6 | 77 -> 81 | 31:53 | +21:55 | +219% | (53) | 1:43 | +1:12 | +232% | (46) | +19 |
| 7 | 81 -> 57 | 42:55 | +28:27 | +196% | (51) | 11:02 | +6:48 | +160% | (49) | - |
| 8 | 57 -> 58 | 44:10 | +28:55 | +189% | (51) | 1:15 | +32 | +74% | (39) | - |
| 9 | 58 -> 54 | 52:07 | +33:43 | +183% | (51) | 7:57 | +7:19 | +1155% | (52) | +6:14 |
| 10 | 54 -> 67 | 1:00:43 | +38:15 | +170% | (52) | 8:36 | +5:09 | +149% | (48) | - |
| 11 | 67 -> 94 | 1:04:36 | +39:21 | +155% | (50) | 3:53 | +1:44 | +80% | (36) | - |
| 12 | 94 -> 97 | 1:10:26 | +43:28 | +161% | (52) | 5:50 | +4:24 | +306% | (52) | +1:57 |
| 13 | 97 -> 101 | 1:12:44 | +44:35 | +158% | (51) | 2:18 | +1:22 | +146% | (45) | - |
| 14 | 101 -> 102 | 1:14:47 | +45:42 | +157% | (51) | 2:03 | +1:09 | +127% | (46) | - |
| 15 | 102 -> 107 | 1:19:35 | +48:29 | +155% | (51) | 4:48 | +2:47 | +138% | (49) | - |
| 16 | 107 -> 114 | 1:21:58 | +49:36 | +153% | (51) | 2:23 | +1:18 | +120% | (47) | - |
| 17 | 114 -> 121 | 1:26:01 | +51:02 | +145% | (49) | 4:03 | +1:41 | +71% | (42) | - |
| 18 | 121 -> 132 | 1:30:41 | +53:46 | +145% | (49) | 4:40 | +3:12 | +218% | (47) | +42 |
| 19 | 132 -> 135 | 1:32:59 | +54:02 | +138% | (48) | 2:18 | +1:03 | +84% | (22) | - |
| 20 | 135 -> 141 | 1:36:00 | +54:39 | +132% | (48) | 3:01 | +1:28 | +94% | (34) | - |
| 21 | 141 -> 145 | 1:37:36 | +55:21 | +131% | (48) | 1:36 | +42 | +77% | (43) | - |
| 22 | 145 -> 146 | 1:39:23 | +55:50 | +128% | (47) | 1:47 | +36 | +50% | (28) | - |
| 23 | 146 -> 150 | 1:46:24 | +58:57 | +124% | (47) | 7:01 | +3:07 | +79% | (44) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:46:34 | +59:00 | +124% | (47) | 0:10 | +4 | +66% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта