Россия, Республика Мордовия, г. Саранск
Участник
Макаров Дмитрий(1965)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
M40
Участник
Макаров Дмитрий(1965)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
M40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 7.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:17 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:55:42 |
| Темп (мин/км) | 7:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 4:20 | +36 | +16% | (5) | 4:20 | +36 | +16% | (5) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 6:10 | +57 | +18% | (5) | 1:50 | +24 | +27% | (5) | +7 |
| 3 | 36 -> 38 | 8:47 | +1:09 | +15% | (5) | 2:37 | +15 | +10% | (4) | - |
| 4 | 38 -> 41 | 10:50 | +1:28 | +15% | (5) | 2:03 | +28 | +29% | (5) | +9 |
| 5 | 41 -> 44 | 12:15 | +1:43 | +16% | (5) | 1:25 | +15 | +21% | (3) | +1 |
| 6 | 44 -> 47 | 14:23 | +1:15 | +9% | (4) | 2:08 | +3 | +2% | (2) | - |
| 7 | 47 -> 52 | 16:24 | +1:39 | +11% | (4) | 2:01 | +32 | +35% | (5) | +14 |
| 8 | 52 -> 50 | 17:43 | +1:48 | +11% | (4) | 1:19 | +20 | +33% | (5) | +8 |
| 9 | 50 -> 31 | 22:14 | +2:39 | +13% | (4) | 4:31 | +56 | +26% | (4) | +12 |
| 10 | 31 -> 34 | 24:26 | +2:59 | +13% | (4) | 2:12 | +20 | +17% | (4) | - |
| 11 | 34 -> 67 | 26:00 | +3:09 | +13% | (4) | 1:34 | +15 | +18% | (3) | - |
| 12 | 67 -> 100 | 26:57 | +3:11 | +13% | (4) | 0:57 | +5 | +9% | (2) | - |
| 13 | 100 -> 37 | 33:17 | +4:04 | +13% | (4) | 6:20 | +53 | +16% | (4) | - |
| 14 | 37 -> 42 | 35:12 | +4:30 | +14% | (4) | 1:55 | +26 | +29% | (4) | +8 |
| 15 | 42 -> 43 | 36:36 | +4:40 | +14% | (4) | 1:24 | +19 | +29% | (4) | +6 |
| 16 | 43 -> 39 | 39:34 | +5:10 | +15% | (4) | 2:58 | +57 | +47% | (4) | +32 |
| 17 | 39 -> 35 | 41:39 | +5:11 | +14% | (4) | 2:05 | +15 | +13% | (4) | - |
| 18 | 35 -> 67 | 43:34 | +5:34 | +14% | (4) | 1:55 | +23 | +25% | (5) | +4 |
| 19 | 67 -> 69 | 45:06 | +5:49 | +14% | (4) | 1:32 | +15 | +19% | (4) | - |
| 20 | 69 -> 65 | 47:19 | +6:19 | +15% | (4) | 2:13 | +30 | +29% | (5) | +9 |
| 21 | 65 -> 63 | 48:33 | +6:34 | +15% | (4) | 1:14 | +15 | +25% | (3) | +3 |
| 22 | 63 -> 61 | 50:40 | +6:32 | +14% | (4) | 2:07 | +10 | +8% | (2) | - |
| 23 | 61 -> 48 | 52:12 | +6:22 | +13% | (4) | 1:32 | +2 | +2% | (2) | - |
| 24 | 48 -> 59 | 53:14 | +6:19 | +13% | (3) | 1:02 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 59 -> 100 | 55:25 | +6:45 | +13% | (4) | 2:11 | +29 | +28% | (4) | +8 |
| 26 | 100 -> F | 55:42 | +6:47 | +13% | (4) | 0:17 | +2 | +13% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта