Россия, Москва и МО, к/т Орбита
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21Б
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 19 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:57 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:23:54 |
| Темп (мин/км) | 6:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:10 | +8 | +12% | (2) | 215 | 5:25 | 1:10 | +8 | +12% | (2) | 215 | 5:25 | - |
| 2 | 42 -> 50 | 2:00 | +16 | +15% | (2) | 330 | 6:03 | 0:50 | +8 | +19% | (2) | 115 | 7:14 | - |
| 3 | 50 -> 33 | 3:08 | +24 | +14% | (2) | 541 | 5:47 | 1:08 | +8 | +13% | (2) | 211 | 5:22 | - |
| 4 | 33 -> 53 | 3:55 | +27 | +12% | (2) | 635 | 6:10 | 0:47 | +3 | +6% | (2) | 94 | 8:20 | - |
| 5 | 53 -> 31 | 4:48 | +41 | +16% | (2) | 768 | 6:15 | 0:53 | +14 | +35% | (2) | 133 | 6:38 | +6 |
| 6 | 31 -> 34 | 6:03 | +54 | +17% | (2) | 979 | 6:10 | 1:15 | +13 | +20% | (2) | 211 | 5:55 | +1 |
| 7 | 34 -> 51 | 7:14 | +58 | +15% | (2) | 1113 | 6:29 | 1:11 | +4 | +5% | (2) | 134 | 8:49 | - |
| 8 | 51 -> 54 | 8:51 | +1:14 | +16% | (2) | 1316 | 6:43 | 1:37 | +16 | +19% | (2) | 203 | 7:57 | - |
| 9 | 54 -> 46 | 9:07 | +1:20 | +17% | (2) | 1374 | 6:38 | 0:16 | +6 | +60% | (2) | 58 | 4:35 | +4 |
| 10 | 46 -> 45 | 10:04 | +1:29 | +17% | (2) | 1546 | 6:30 | 0:57 | +9 | +18% | (2) | 172 | 5:31 | - |
| 11 | 45 -> 43 | 10:50 | +1:33 | +16% | (2) | 1647 | 6:34 | 0:46 | +4 | +9% | (2) | 101 | 7:35 | - |
| 12 | 43 -> 44 | 12:04 | +1:49 | +17% | (2) | 1775 | 6:47 | 1:14 | +16 | +27% | (2) | 128 | 9:38 | +5 |
| 13 | 44 -> 41 | 14:23 | +2:10 | +17% | (2) | 2182 | 6:35 | 2:19 | +21 | +17% | (2) | 407 | 5:41 | - |
| 14 | 41 -> 40 | 16:06 | +2:36 | +19% | (2) | 2408 | 6:41 | 1:43 | +26 | +33% | (2) | 226 | 7:35 | +11 |
| 15 | 40 -> 37 | 18:47 | +3:08 | +20% | (2) | 2799 | 6:42 | 2:41 | +32 | +24% | (2) | 391 | 6:51 | +6 |
| 16 | 37 -> 36 | 19:59 | +3:18 | +19% | (2) | 2970 | 6:43 | 1:12 | +10 | +16% | (2) | 171 | 7:01 | - |
| 17 | 36 -> 47 | 21:15 | +3:28 | +19% | (2) | 3209 | 6:37 | 1:16 | +10 | +15% | (2) | 239 | 5:17 | - |
| 18 | 47 -> 35 | 22:14 | +3:38 | +19% | (2) | 3362 | 6:36 | 0:59 | +10 | +20% | (2) | 153 | 6:25 | - |
| 19 | 35 -> 52 | 22:56 | +3:46 | +19% | (2) | 3472 | 6:36 | 0:42 | +8 | +23% | (2) | 110 | 6:21 | +1 |
| 20 | 52 -> F | 23:54 | +3:57 | +19% | (2) | 3600 | 6:38 | 0:58 | +11 | +23% | (2) | 128 | 7:33 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта