Россия, Москва и МО, Тушинский парк
Участник
Бакиных Михаил(1999)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
М18
Участник
Бакиных Михаил(1999)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:12 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:40:28 |
Темп (мин/км) | 9:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:53 | +53 | +88% | (11) | 1:53 | +53 | +88% | (11) | +13 |
2 | 31 -> 32 | 3:52 | +1:59 | +105% | (12) | 1:59 | +1:12 | +153% | (11) | +40 |
3 | 32 -> 33 | 5:13 | +2:17 | +77% | (12) | 1:21 | +30 | +58% | (9) | - |
4 | 33 -> 34 | 7:03 | +3:05 | +77% | (12) | 1:50 | +49 | +80% | (12) | +8 |
5 | 34 -> 35 | 8:29 | +3:46 | +79% | (12) | 1:26 | +41 | +91% | (10) | +11 |
6 | 35 -> 36 | 10:42 | +4:34 | +74% | (12) | 2:13 | +48 | +56% | (12) | - |
7 | 36 -> 34 | 12:24 | +5:08 | +70% | (11) | 1:42 | +42 | +70% | (11) | +2 |
8 | 34 -> 37 | 14:36 | +5:49 | +66% | (10) | 2:12 | +41 | +45% | (10) | - |
9 | 37 -> 38 | 15:32 | +6:07 | +64% | (10) | 0:56 | +18 | +47% | (9) | - |
10 | 38 -> 39 | 17:05 | +6:41 | +64% | (10) | 1:33 | +34 | +57% | (9) | - |
11 | 39 -> 40 | 18:27 | +6:54 | +59% | (10) | 1:22 | +39 | +90% | (9) | +10 |
12 | 40 -> 41 | 19:21 | +6:59 | +56% | (10) | 0:54 | +13 | +31% | (8) | - |
13 | 41 -> 42 | 20:05 | +7:25 | +58% | (10) | 0:44 | +26 | +144% | (10) | +14 |
14 | 42 -> 43 | 21:22 | +7:58 | +59% | (10) | 1:17 | +36 | +87% | (9) | +8 |
15 | 43 -> 44 | 22:25 | +8:24 | +59% | (10) | 1:03 | +26 | +70% | (9) | +1 |
16 | 44 -> 40 | 23:56 | +8:56 | +59% | (10) | 1:31 | +32 | +54% | (8) | - |
17 | 40 -> 45 | 24:59 | +9:25 | +60% | (10) | 1:03 | +29 | +85% | (8) | +6 |
18 | 45 -> 46 | 26:29 | +9:58 | +60% | (10) | 1:30 | +49 | +119% | (9) | +21 |
19 | 46 -> 47 | 27:34 | +10:25 | +60% | (10) | 1:05 | +27 | +71% | (9) | +1 |
20 | 47 -> 48 | 29:51 | +11:19 | +61% | (10) | 2:17 | +54 | +65% | (10) | - |
21 | 48 -> 49 | 31:14 | +11:41 | +59% | (10) | 1:23 | +22 | +36% | (8) | - |
22 | 49 -> 50 | 32:55 | +12:21 | +60% | (10) | 1:41 | +40 | +65% | (9) | - |
23 | 50 -> 32 | 34:31 | +12:40 | +57% | (10) | 1:36 | +49 | +104% | (9) | +17 |
24 | 32 -> 52 | 35:32 | +12:56 | +57% | (10) | 1:01 | +16 | +35% | (7) | - |
25 | 52 -> 53 | 36:30 | +13:19 | +57% | (10) | 0:58 | +23 | +65% | (10) | - |
26 | 53 -> 54 | 37:42 | +13:38 | +56% | (10) | 1:12 | +19 | +35% | (9) | - |
27 | 54 -> 55 | 39:28 | +14:11 | +56% | (10) | 1:46 | +33 | +45% | (9) | - |
28 | 55 -> F | 40:28 | +14:24 | +55% | (10) | 1:00 | +15 | +33% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта