Иноземцево
Участник
Осипов Александр(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16
Участник
Осипов Александр(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 4.700m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Лучший путь | S -> 39 -> 33 -> 36 -> 31 -> 34 -> 38 -> 42 -> 48 -> 40 -> 43 -> 50 -> 90 -> F |
Позиция | 28 |
Результат | 00:41:59 |
Темп (мин/км) | 8:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 7:55 | +4:55 | +163% | (22) | 7:55 | +1:57 | +32% | (18) | - |
2 | 35 -> 33 | 10:27 | +6:01 | +135% | (18) | 2:32 | -2 | -1% | (1) | - |
3 | 33 -> 39 | 12:41 | +6:00 | +89% | (21) | 2:14 | +1:09 | +106% | (11) | +32 |
4 | 39 -> 49 | 16:33 | +6:14 | +60% | (24) | 3:52 | +2:00 | +107% | (10) | +56 |
5 | 49 -> 43 | 19:43 | +7:10 | +57% | (24) | 3:10 | +10 | +5% | (3) | - |
6 | 43 -> 40 | 24:17 | +9:22 | +62% | (26) | 4:34 | +38 | +16% | (4) | - |
7 | 40 -> 46 | 27:19 | +7:52 | +40% | (26) | 3:02 | +1:03 | +52% | (7) | - |
8 | 46 -> 47 | 30:28 | +9:40 | +46% | (25) | 3:09 | +47 | +33% | (4) | - |
9 | 47 -> 44 | 33:53 | +10:43 | +46% | (25) | 3:25 | +6 | +3% | (2) | - |
10 | 44 -> 50 | 36:09 | +9:23 | +35% | (21) | 2:16 | +42 | +44% | (11) | - |
11 | 50 -> 45 | 38:58 | +9:41 | +33% | (21) | 2:49 | +39 | +30% | (4) | - |
12 | 45 -> 90 | 41:40 | +10:42 | +34% | (21) | 2:42 | +51 | +45% | (12) | - |
13 | 90 -> F | 41:59 | +9:57 | +31% | (21) | 0:19 | +4 | +26% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта