Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Дубров Даниил(2001)
Группа
М16
Участник
Дубров Даниил(2001)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 24 |
Участников | 135 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:56 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:46 | +42 | +65% | (102) | 1:46 | +42 | +65% | (102) | - |
2 | 35 -> 31 | 2:18 | +50 | +56% | (99) | 0:32 | +10 | +45% | (100) | - |
3 | 31 -> 33 | 2:58 | +1:06 | +58% | (101) | 0:40 | +22 | +122% | (108) | - |
4 | 33 -> 32 | 3:35 | +1:11 | +49% | (80) | 0:37 | +10 | +37% | (58) | - |
5 | 32 -> 42 | 4:14 | +1:22 | +47% | (78) | 0:39 | +11 | +39% | (57) | - |
6 | 42 -> 37 | 5:14 | +1:45 | +50% | (83) | 1:00 | +23 | +62% | (104) | - |
7 | 37 -> 41 | 6:08 | +2:04 | +50% | (80) | 0:54 | +19 | +54% | (102) | - |
8 | 41 -> 56 | 7:05 | +2:22 | +50% | (80) | 0:57 | +18 | +46% | (89) | - |
9 | 56 -> 55 | 8:13 | +2:49 | +52% | (78) | 1:08 | +33 | +94% | (90) | - |
10 | 55 -> 45 | 9:16 | +3:28 | +59% | (84) | 1:03 | +41 | +186% | (107) | - |
11 | 45 -> 70 | 10:09 | +3:51 | +61% | (82) | 0:53 | +23 | +76% | (77) | - |
12 | 70 -> 65 | 11:11 | +4:11 | +59% | (82) | 1:02 | +27 | +77% | (90) | - |
13 | 65 -> 63 | 18:15 | +10:23 | +131% | (104) | 7:04 | +6:15 | +765% | (105) | - |
14 | 63 -> 49 | 24:14 | +14:46 | +155% | (102) | 5:59 | +4:36 | +332% | (101) | - |
15 | 49 -> 52 | 25:18 | +14:56 | +144% | (102) | 1:04 | +16 | +33% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта