Россия, Москва и МО, ПИП «Москворецкий»
Участник
Курдюков Владимир(2005)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
М12
Участник
Курдюков Владимир(2005)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 5 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:40 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:21:21 |
Темп (мин/км) | 11:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 52 | 1:35 | +40 | +72% | (5) | 152 | 10:25 | 1:35 | +40 | +72% | (5) | 152 | 10:25 | +9 |
2 | 52 -> 51 | 6:29 | +2:35 | +66% | (5) | 463 | 14:00 | 4:54 | +2:05 | +73% | (5) | 311 | 15:45 | +30 |
3 | 51 -> 50 | 8:32 | +3:17 | +62% | (5) | 626 | 13:37 | 2:03 | +58 | +89% | (5) | 163 | 12:34 | +21 |
4 | 50 -> 34 | 11:07 | +4:36 | +70% | (5) | 823 | 13:30 | 2:35 | +1:19 | +103% | (5) | 197 | 13:06 | +36 |
5 | 34 -> 40 | 13:34 | +5:19 | +64% | (4) | 964 | 14:04 | 2:27 | +1:08 | +86% | (3) | 141 | 17:22 | +24 |
6 | 40 -> 32 | 17:19 | +5:15 | +43% | (4) | 1380 | 12:32 | 3:45 | +58 | +34% | (3) | 416 | 9:00 | - |
7 | 32 -> 53 | 18:08 | +5:01 | +38% | (4) | 1475 | 12:17 | 0:49 | -4 | -7% | (1) | 95 | 8:35 | - |
8 | 53 -> 31 | 19:08 | +4:57 | +34% | (4) | 1603 | 11:56 | 1:00 | +7 | +13% | (2) | 128 | 7:48 | - |
9 | 31 -> F | 21:21 | +4:54 | +29% | (4) | 1900 | 11:14 | 2:13 | +26 | +24% | (3) | 297 | 7:27 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта