Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Коптилин Егор(2001)
Группа
М16
Участник
Коптилин Егор(2001)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 97 |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:34 |
Позиция | 15 |
Результат | 01:07:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 69 | 3:54 | +1:36 | +69% | (38) | 3:54 | +1:36 | +69% | (38) | +47 |
2 | 69 -> 32 | 5:41 | +1:25 | +33% | (26) | 1:47 | +16.03 | +17% | (8) | - |
3 | 32 -> 61 | 9:32 | +2:25 | +33% | (17) | 3:51 | +1:15 | +48% | (14) | +19 |
4 | 61 -> 50 | 11:29 | +2:35 | +29% | (14) | 1:57 | +12 | +11% | (9) | - |
5 | 50 -> 36 | 14:34 | +2:12 | +17% | (7) | 3:05 | +12 | +6% | (2) | - |
6 | 36 -> 43 | 16:19 | +2:13 | +15% | (8) | 1:45 | +36 | +52% | (26) | +11 |
7 | 43 -> 49 | 30:47 | +9:29 | +44% | (26) | 14:28 | +7:30 | +107% | (55) | +5:00 |
8 | 49 -> 40 | 38:42 | +10:32 | +37% | (17) | 7:55 | +1:03 | +15% | (5) | - |
9 | 40 -> 31 | 47:57 | +10:21 | +27% | (16) | 9:15 | +43 | +8% | (4) | - |
10 | 31 -> 45 | 49:24 | +10:26 | +26% | (16) | 1:27 | +8 | +10% | (11) | - |
11 | 45 -> 65 | 55:40 | +11:19 | +25% | (14) | 6:16 | +53 | +16% | (8) | - |
12 | 65 -> 67 | 1:00:12 | +12:32 | +26% | (14) | 4:32 | +1:13 | +36% | (22) | +2 |
13 | 67 -> 58 | 1:05:44 | +14:18 | +27% | (15) | 5:32 | +1:46 | +46% | (14) | +25 |
14 | 58 -> 53 | 1:06:35 | +14:35 | +28% | (15) | 0:51 | +17 | +50% | (42) | +5 |
15 | 53 -> F | 1:07:18 | +14:38 | +27% | (15) | 0:43 | +7 | +19% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта