Россия, Ставропольский край, ст. Бештау

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 114
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:27:17
    Позиция 20
    Результат 00:35:35
    Темп (мин/км) 8:17

    Полезные ссылки

    Видео

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 1:57 +7 +6% (3) 1:57 +7 +6% (3) -
      2 34  ->  38 4:21 +18 +7% (6) 2:24 +20 +16% (21) -
      3 38  ->  40 5:30 +25 +8% (6) 1:09 +10 +16% (23) -
      4 40  ->  42 7:50 +39 +9% (5) 2:20 +17 +13% (13) -
      5 42  ->  47 10:17 +51 +9% (4) 2:27 +16 +12% (15) -
      6 47  ->  45 14:08 +1:41 +13% (12) 3:51 +1:05 +39% (30) +15
      7 45  ->  52 17:32 +2:08 +13% (11) 3:24 +43 +26% (18) -
      8 52  ->  53 18:41 +2:05 +12% (10) 1:09 +18 +35% (32) +2
      9 53  ->  54 21:57 +1:50 +9% (8) 3:16 +25 +14% (9) -
      10 54  ->  55 23:56 +2:02 +9% (8) 1:59 +22 +22% (13) -
      11 55  ->  61 26:13 +3:06 +13% (12) 2:17 +1:17 +128% (83) +59
      12 61  ->  65 29:32 +4:03 +15% (19) 3:19 +1:21 +68% (50) +45
      13 65  ->  69 30:28 +4:27 +17% (19) 0:56 +29 +107% (49) +21
      14 69  ->  72 32:05 +4:27 +16% (16) 1:37 +22 +29% (16) -
      15 72  ->  75 33:43 +4:50 +16% (19) 1:38 +26 +36% (42) +4
      16 75  ->  90 35:12 +5:00 +16% (20) 1:29 +14 +18% (23) -
      17 90  ->  F 35:35 +5:00 +16% (20) 0:23 +6 +35% (35) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта