Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Смирнова Татьяна(1971)
Клуб
ВетерОК
Группа
Ж45
Участник
Смирнова Татьяна(1971)
Клуб
ВетерОК
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:01 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:56:04 |
| Темп (мин/км) | 11:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 6:08 | +2:01 | +48% | (14) | 6:08 | +2:01 | +48% | (14) | - |
| 2 | 64 -> 80 | 11:16 | +3:29 | +44% | (14) | 5:08 | +1:40 | +48% | (17) | - |
| 3 | 80 -> 49 | 18:54 | +6:15 | +49% | (21) | 7:38 | +2:46 | +56% | (27) | +3 |
| 4 | 49 -> 52 | 21:03 | +6:31 | +44% | (18) | 2:09 | +36 | +38% | (14) | - |
| 5 | 52 -> 67 | 22:22 | +6:51 | +44% | (19) | 1:19 | +20 | +33% | (9) | - |
| 6 | 67 -> 58 | 27:58 | +9:04 | +47% | (20) | 5:36 | +2:27 | +77% | (30) | +42 |
| 7 | 58 -> 59 | 35:44 | +11:45 | +48% | (18) | 7:46 | +2:44 | +54% | (19) | - |
| 8 | 59 -> 41 | 39:41 | +13:08 | +49% | (18) | 3:57 | +1:38 | +70% | (26) | +21 |
| 9 | 41 -> 42 | 41:59 | +13:51 | +49% | (18) | 2:18 | +47 | +51% | (28) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 45:19 | +15:09 | +50% | (19) | 3:20 | +1:34 | +88% | (28) | +35 |
| 11 | 43 -> 39 | 53:52 | +17:59 | +50% | (18) | 8:33 | +2:50 | +49% | (15) | - |
| 12 | 39 -> 90 | 55:19 | +18:20 | +49% | (18) | 1:27 | +22 | +33% | (18) | - |
| 13 | 90 -> F | 56:04 | +18:35 | +49% | (18) | 0:45 | +18 | +66% | (27) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта