Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Пазюрич Татьяна(1963)
Клуб
Олимп
Группа
Ж45
Участник
Пазюрич Татьяна(1963)
Клуб
Олимп
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 4.800m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:01 |
Позиция | 28 |
Результат | 01:12:22 |
Темп (мин/км) | 15:05 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 14:54 | +10:47 | +261% | (32) | 14:54 | +10:47 | +261% | (32) | +6:38 |
2 | 64 -> 80 | 20:30 | +12:43 | +163% | (32) | 5:36 | +2:08 | +61% | (24) | - |
3 | 80 -> 49 | 27:32 | +14:53 | +117% | (32) | 7:02 | +2:10 | +44% | (23) | - |
4 | 49 -> 52 | 29:45 | +15:13 | +104% | (30) | 2:13 | +40 | +43% | (15) | - |
5 | 52 -> 67 | 31:33 | +16:02 | +103% | (29) | 1:48 | +49 | +83% | (24) | - |
6 | 67 -> 58 | 36:57 | +18:03 | +95% | (28) | 5:24 | +2:15 | +71% | (29) | - |
7 | 58 -> 59 | 51:20 | +27:21 | +114% | (31) | 14:23 | +9:21 | +185% | (32) | +4:16 |
8 | 59 -> 41 | 54:38 | +28:05 | +105% | (30) | 3:18 | +59 | +42% | (16) | - |
9 | 41 -> 42 | 56:43 | +28:35 | +101% | (30) | 2:05 | +34 | +37% | (20) | - |
10 | 42 -> 43 | 1:00:11 | +30:01 | +99% | (30) | 3:28 | +1:42 | +96% | (30) | - |
11 | 43 -> 39 | 1:10:12 | +34:19 | +95% | (28) | 10:01 | +4:18 | +75% | (21) | - |
12 | 39 -> 90 | 1:11:42 | +34:43 | +93% | (28) | 1:30 | +25 | +38% | (21) | - |
13 | 90 -> F | 1:12:22 | +34:53 | +93% | (28) | 0:40 | +13 | +48% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта