Россия, Москва, Битца
Участник
Аджиев Арсений(2002)
Клуб
мск ОЛень
Группа
М14
Участник
Аджиев Арсений(2002)
Клуб
мск ОЛень
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 43 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:55 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:38:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:35 | +56 | +35% | (31) | 3:35 | +56 | +35% | (31) | - |
2 | 32 -> 38 | 6:55 | +2:16 | +48% | (33) | 3:20 | +1:25 | +73% | (35) | +34 |
3 | 38 -> 35 | 9:38 | +3:06 | +47% | (30) | 2:43 | +57 | +53% | (27) | +10 |
4 | 35 -> 36 | 11:07 | +3:24 | +44% | (26) | 1:29 | +21 | +30% | (14) | - |
5 | 36 -> 37 | 14:12 | +4:17 | +43% | (27) | 3:05 | +56 | +43% | (25) | - |
6 | 37 -> 55 | 17:07 | +5:13 | +43% | (27) | 2:55 | +1:00 | +52% | (28) | +9 |
7 | 55 -> 57 | 20:20 | +5:35 | +37% | (23) | 3:13 | +1:00 | +45% | (20) | +1 |
8 | 57 -> 40 | 22:26 | +6:02 | +36% | (20) | 2:06 | +32 | +34% | (17) | - |
9 | 40 -> 46 | 24:51 | +6:31 | +35% | (16) | 2:25 | +36 | +33% | (12) | - |
10 | 46 -> 49 | 27:34 | +7:23 | +36% | (18) | 2:43 | +1:00 | +58% | (29) | +14 |
11 | 49 -> 44 | 31:50 | +8:29 | +36% | (18) | 4:16 | +1:16 | +42% | (19) | - |
12 | 44 -> 45 | 33:49 | +9:12 | +37% | (17) | 1:59 | +43 | +56% | (19) | +9 |
13 | 45 -> 43 | 36:55 | +10:05 | +37% | (18) | 3:06 | +59 | +46% | (23) | +2 |
14 | 43 -> 100 | 38:45 | +10:14 | +35% | (17) | 1:50 | +20 | +22% | (16) | - |
15 | 100 -> F | 38:56 | +10:13 | +35% | (17) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта