Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бокарёв Сергей(1998)
Клуб
МО Удельная О-НиКс
Группа
М12А
Участник
Бокарёв Сергей(1998)
Клуб
МО Удельная О-НиКс
Группа
М12А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 64 |
Длина дистанции | 2.580m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:39 |
Позиция | 45 |
Результат | 00:54:05 |
Темп (мин/км) | 20:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:00 | +1:25 | +242% | (34) | 2:00 | +1:25 | +242% | (34) | +13 |
2 | 31 -> 39 | 20:04 | +18:09 | +946% | (55) | 18:04 | +16:48 | +1326% | (59) | +14:11 |
3 | 39 -> 45 | 21:54 | +18:45 | +595% | (54) | 1:50 | +1:09 | +168% | (36) | - |
4 | 45 -> 47 | 26:42 | +22:46 | +578% | (56) | 4:48 | +4:09 | +638% | (59) | +2:48 |
5 | 47 -> 135 | 33:00 | +26:38 | +418% | (56) | 6:18 | +3:57 | +168% | (43) | - |
6 | 135 -> 79 | 37:11 | +25:54 | +229% | (52) | 4:11 | +1:08 | +37% | (20) | - |
7 | 79 -> 117 | 40:35 | +26:31 | +188% | (48) | 3:24 | +54 | +36% | (11) | - |
8 | 117 -> 123 | 43:36 | +27:19 | +167% | (48) | 3:01 | +1:16 | +72% | (32) | - |
9 | 123 -> 144 | 46:18 | +27:57 | +152% | (45) | 2:42 | +1:02 | +62% | (25) | - |
10 | 144 -> 108 | 50:40 | +31:21 | +162% | (46) | 4:22 | +3:38 | +495% | (52) | +2:07 |
11 | 108 -> 145 | 52:50 | +31:43 | +150% | (45) | 2:10 | +43 | +49% | (12) | - |
12 | 145 -> 150 | 53:56 | +31:54 | +144% | (45) | 1:06 | +14 | +26% | (41) | - |
13 | 150 -> F | 54:05 | +31:55 | +143% | (45) | 0:09 | +3 | +50% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта