Россия, Москва, Дзежинский
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 6.840m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:56 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:17:51 |
Темп (мин/км) | 11:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 9:30 | +7:23 | +348% | (37) | 9:30 | +7:23 | +348% | (37) | +5:45 |
2 | 40 -> 45 | 11:40 | +7:52 | +207% | (37) | 2:10 | +41 | +46% | (29) | - |
3 | 45 -> 44 | 12:57 | +8:16 | +176% | (35) | 1:17 | +24 | +45% | (18) | - |
4 | 44 -> 42 | 14:25 | +8:44 | +153% | (35) | 1:28 | +31 | +54% | (27) | - |
5 | 42 -> 41 | 15:18 | +9:00 | +142% | (35) | 0:53 | +16 | +43% | (30) | - |
6 | 41 -> 35 | 17:38 | +8:37 | +95% | (33) | 2:20 | +26 | +22% | (7) | - |
7 | 35 -> 48 | 21:58 | +9:42 | +79% | (31) | 4:20 | +1:08 | +35% | (15) | - |
8 | 48 -> 53 | 24:42 | +10:19 | +71% | (31) | 2:44 | +55 | +50% | (23) | - |
9 | 53 -> 52 | 26:28 | +10:52 | +69% | (31) | 1:46 | +45 | +73% | (31) | - |
10 | 52 -> 51 | 28:44 | +11:13 | +64% | (31) | 2:16 | +53 | +63% | (34) | - |
11 | 51 -> 59 | 34:03 | +13:21 | +64% | (28) | 5:19 | +2:08 | +67% | (23) | - |
12 | 59 -> 70 | 36:19 | +13:49 | +61% | (28) | 2:16 | +41 | +43% | (18) | - |
13 | 70 -> 62 | 40:39 | +16:23 | +67% | (29) | 4:20 | +2:59 | +220% | (31) | +1:56 |
14 | 62 -> 67 | 43:01 | +17:16 | +67% | (30) | 2:22 | +1:06 | +86% | (25) | +7 |
15 | 67 -> 73 | 46:41 | +18:16 | +64% | (27) | 3:40 | +1:15 | +51% | (19) | - |
16 | 73 -> 75 | 50:38 | +20:00 | +65% | (27) | 3:57 | +2:02 | +106% | (33) | +33 |
17 | 75 -> 77 | 54:20 | +21:16 | +64% | (27) | 3:42 | +1:22 | +58% | (19) | - |
18 | 77 -> 79 | 56:00 | +21:37 | +62% | (27) | 1:40 | +26 | +35% | (30) | - |
19 | 79 -> 88 | 58:49 | +22:29 | +61% | (26) | 2:49 | +52 | +44% | (26) | - |
20 | 88 -> 89 | 1:03:39 | +23:38 | +59% | (26) | 4:50 | +1:21 | +38% | (32) | - |
21 | 89 -> 90 | 1:07:34 | +25:25 | +60% | (26) | 3:55 | +1:47 | +83% | (32) | +8 |
22 | 90 -> 81 | 1:11:10 | +25:25 | +55% | (26) | 3:36 | +1:45 | +94% | (24) | +19 |
23 | 81 -> 84 | 1:13:00 | +25:47 | +54% | (26) | 1:50 | +1:09 | +168% | (22) | +37 |
24 | 84 -> 86 | 1:14:03 | +25:37 | +52% | (26) | 1:03 | +8 | +14% | (10) | - |
25 | 86 -> 87 | 1:16:30 | +26:40 | +53% | (26) | 2:27 | +1:06 | +81% | (29) | +3 |
26 | 87 -> 100 | 1:17:41 | +26:57 | +53% | (26) | 1:11 | +24 | +51% | (28) | - |
27 | 100 -> F | 1:17:51 | +26:58 | +52% | (26) | 0:10 | +2 | +25% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта