Россия, Тамбовская область, Тамбов
Участник
Комаров Кирилл(1997)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М20
Участник
Комаров Кирилл(1997)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:29 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:30:15 |
Темп (мин/км) | 5:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 1:43 | +4 | +4% | (10) | 1:43 | +4 | +4% | (10) | - |
2 | 59 -> 60 | 2:31 | +3 | +2% | (4) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 60 -> 38 | 2:51 | +4 | +2% | (4) | 0:20 | +1 | +5% | (5) | - |
4 | 38 -> 34 | 3:06 | +3 | +1% | (3) | 0:15 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 34 -> 42 | 4:47 | +7 | +2% | (2) | 1:41 | +4 | +4% | (11) | - |
6 | 42 -> 43 | 5:27 | +1 | +0% | (3) | 0:40 | +3 | +8% | (7) | - |
7 | 43 -> 44 | 6:19 | +4 | +1% | (3) | 0:52 | +6 | +13% | (13) | - |
8 | 44 -> 45 | 7:10 | +7 | +1% | (6) | 0:51 | +5 | +10% | (10) | - |
9 | 45 -> 46 | 9:29 | +47 | +9% | (8) | 2:19 | +43 | +44% | (23) | +20 |
10 | 46 -> 48 | 9:55 | +48 | +8% | (8) | 0:26 | +5 | +23% | (16) | - |
11 | 48 -> 54 | 10:31 | +52 | +8% | (10) | 0:36 | +6 | +19% | (18) | - |
12 | 54 -> 62 | 11:12 | +56 | +9% | (10) | 0:41 | +7 | +20% | (26) | - |
13 | 62 -> 56 | 11:57 | +1:01 | +9% | (11) | 0:45 | +8 | +21% | (23) | - |
14 | 56 -> 90 | 12:49 | +1:12 | +10% | (13) | 0:52 | +15 | +40% | (33) | +6 |
15 | 90 -> 31 | 15:49 | +1:32 | +10% | (14) | 3:00 | +23 | +14% | (30) | - |
16 | 31 -> 33 | 16:51 | +1:39 | +10% | (17) | 1:02 | +9 | +16% | (33) | - |
17 | 33 -> 58 | 18:18 | +2:15 | +14% | (28) | 1:27 | +41 | +89% | (43) | +30 |
18 | 58 -> 34 | 18:44 | +2:18 | +13% | (28) | 0:26 | +4 | +18% | (30) | - |
19 | 34 -> 39 | 20:03 | +2:27 | +13% | (28) | 1:19 | +11 | +16% | (29) | - |
20 | 39 -> 40 | 22:00 | +2:58 | +15% | (24) | 1:57 | +33 | +39% | (27) | +13 |
21 | 40 -> 41 | 22:44 | +3:04 | +15% | (26) | 0:44 | +9 | +25% | (22) | +1 |
22 | 41 -> 45 | 23:34 | +3:12 | +15% | (26) | 0:50 | +11 | +28% | (28) | +2 |
23 | 45 -> 63 | 25:46 | +3:41 | +16% | (27) | 2:12 | +47 | +55% | (31) | +27 |
24 | 63 -> 48 | 26:15 | +3:47 | +16% | (27) | 0:29 | +6 | +26% | (33) | +1 |
25 | 48 -> 49 | 27:07 | +3:55 | +16% | (27) | 0:52 | +10 | +23% | (27) | - |
26 | 49 -> 61 | 27:31 | +3:57 | +16% | (26) | 0:24 | +2 | +9% | (7) | - |
27 | 61 -> 51 | 28:02 | +4:00 | +16% | (26) | 0:31 | +4 | +14% | (9) | - |
28 | 51 -> 53 | 29:22 | +4:11 | +16% | (26) | 1:20 | +15 | +23% | (20) | - |
29 | 53 -> 90 | 29:50 | +4:14 | +16% | (26) | 0:28 | +8 | +39% | (26) | +3 |
30 | 90 -> F | 30:15 | +6:12 | +25% | (29) | 0:25 | +6 | +31% | (18) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта