Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Семенов Кирилл(2004)
Клуб
_Ориента-НИКА
Группа
М12
Участник
Семенов Кирилл(2004)
Клуб
_Ориента-НИКА
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 13 |
Участников | 77 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:26 |
Позиция | 39 |
Результат | 00:40:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:08 | +2:09 | +108% | (48) | 4:08 | +2:09 | +108% | (42) | +2:03 |
2 | 31 -> 32 | 6:37 | +3:27 | +108% | (50) | 2:29 | +1:18 | +109% | (36) | +1:15 |
3 | 32 -> 58 | 14:19 | +10:13 | +249% | (46) | 7:42 | +6:50 | +788% | (46) | +6:48 |
4 | 58 -> 57 | 15:51 | +10:57 | +223% | (48) | 1:32 | +44 | +91% | (35) | +42 |
5 | 57 -> 55 | 18:06 | +12:14 | +208% | (47) | 2:15 | +1:18 | +136% | (46) | +1:15 |
6 | 55 -> 56 | 23:21 | +16:23 | +235% | (46) | 5:15 | +4:12 | +400% | (55) | +4:09 |
7 | 56 -> 54 | 26:36 | +18:25 | +225% | (44) | 3:15 | +2:02 | +167% | (38) | +1:59 |
8 | 54 -> 53 | 30:08 | +20:23 | +209% | (42) | 3:32 | +2:24 | +211% | (37) | +2:21 |
9 | 53 -> 59 | 35:33 | +24:32 | +222% | (42) | 5:25 | +4:09 | +327% | (38) | +4:05 |
10 | 59 -> 100 | 39:45 | +27:18 | +219% | (42) | 4:12 | +2:48 | +200% | (31) | +2:44 |
11 | 100 -> F | 39:45.36 | +26:56.36 | +210% | (39) | 0:00.36 | +0.09 | +33% | (12) | - |
12 | - | 39:45.36 | +14:07.89 | +55% | (2) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
13 | - | 39:45.36 | +14:07.89 | +55% | (2) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
14 | - | 0:00 | +27:25 | +-100% | (41) | 0:28.64 | +6.91 | +31% | (12) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта