Россия, Москва, Тёплый Стан
Участник
Качалина Марина(1965)
Клуб
Тверь
Группа
3
Участник
Качалина Марина(1965)
Клуб
Тверь
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 55 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:34 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:49:18 |
Темп (мин/км) | 12:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:47 | +40 | +59% | (15) | 1:47 | +40 | +59% | (15) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:24 | +50 | +32% | (17) | 1:37 | +30 | +44% | (19) | - |
3 | 32 -> 43 | 12:47 | +4:16 | +50% | (24) | 9:23 | +3:45 | +66% | (35) | +18 |
4 | 43 -> 45 | 16:16 | +5:17 | +48% | (25) | 3:29 | +1:03 | +43% | (31) | - |
5 | 45 -> 48 | 18:37 | +6:06 | +48% | (22) | 2:21 | +49 | +53% | (27) | - |
6 | 48 -> 49 | 21:44 | +6:40 | +44% | (24) | 3:07 | +1:06 | +54% | (35) | - |
7 | 49 -> 38 | 25:43 | +7:43 | +42% | (24) | 3:59 | +1:13 | +43% | (29) | - |
8 | 38 -> 37 | 27:47 | +7:52 | +39% | (21) | 2:04 | +20 | +19% | (12) | - |
9 | 37 -> 39 | 31:12 | +8:43 | +38% | (21) | 3:25 | +1:23 | +68% | (33) | +8 |
10 | 39 -> 33 | 34:42 | +9:45 | +39% | (19) | 3:30 | +1:23 | +65% | (31) | +5 |
11 | 33 -> 41 | 38:35 | +9:57 | +34% | (20) | 3:53 | +1:48 | +86% | (26) | +31 |
12 | 41 -> 42 | 40:35 | +9:20 | +29% | (18) | 2:00 | +24 | +25% | (7) | - |
13 | 42 -> 40 | 42:59 | +9:40 | +29% | (17) | 2:24 | +1:04 | +80% | (23) | +15 |
14 | 40 -> F | 49:18 | +12:54 | +35% | (20) | 6:19 | +3:16 | +107% | (34) | +1:24 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта