Россия, , Москва
Участник
Максимов Андрей(2002)
Клуб
г.Москва(Лично)
Группа
М14
Участник
Максимов Андрей(2002)
Клуб
г.Москва(Лично)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 54 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:47 |
Позиция | 51 |
Результат | 01:01:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 13:08 | +11:18 | +616% | (54) | 13:08 | +11:18 | +616% | (54) | +7:05 |
2 | 39 -> 47 | 15:29 | +12:18 | +386% | (53) | 2:21 | +1:06 | +87% | (36) | - |
3 | 47 -> 48 | 23:05 | +18:51 | +445% | (54) | 7:36 | +6:40 | +714% | (54) | +4:31 |
4 | 48 -> 51 | 26:33 | +20:12 | +318% | (54) | 3:28 | +1:35 | +84% | (48) | - |
5 | 51 -> 67 | 29:15 | +21:33 | +279% | (54) | 2:42 | +1:21 | +100% | (41) | - |
6 | 67 -> 56 | 34:22 | +24:45 | +257% | (54) | 5:07 | +3:12 | +166% | (45) | - |
7 | 56 -> 38 | 36:09 | +25:35 | +242% | (54) | 1:47 | +56 | +109% | (38) | - |
8 | 38 -> 35 | 40:17 | +27:17 | +209% | (53) | 4:08 | +1:43 | +71% | (48) | - |
9 | 35 -> 59 | 44:22 | +29:55 | +207% | (53) | 4:05 | +2:44 | +202% | (49) | - |
10 | 59 -> 60 | 50:31 | +34:17 | +211% | (53) | 6:09 | +4:55 | +398% | (52) | +2:05 |
11 | 60 -> 45 | 53:11 | +35:49 | +206% | (53) | 2:40 | +1:32 | +135% | (49) | - |
12 | 45 -> 40 | 1:00:36 | +40:50 | +206% | (51) | 7:25 | +5:37 | +312% | (51) | +1:29 |
13 | 40 -> 100 | 1:01:42 | +40:49 | +195% | (51) | 1:06 | +27 | +69% | (33) | - |
14 | 100 -> F | 1:01:58 | +40:52 | +193% | (51) | 0:16 | +5 | +45% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта