Россия, , Москва
Участник
Алиулов Амир(2002)
Клуб
г.Москва(Лично)
Группа
М14
Участник
Алиулов Амир(2002)
Клуб
г.Москва(Лично)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 54 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:47 |
Позиция | 52 |
Результат | 01:11:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 6:05 | +4:15 | +231% | (49) | 6:05 | +4:15 | +231% | (49) | - |
2 | 39 -> 47 | 9:32 | +6:21 | +199% | (48) | 3:27 | +2:12 | +175% | (49) | - |
3 | 47 -> 48 | 13:20 | +9:06 | +214% | (49) | 3:48 | +2:52 | +307% | (47) | +15 |
4 | 48 -> 51 | 18:41 | +12:20 | +194% | (49) | 5:21 | +3:28 | +184% | (51) | - |
5 | 51 -> 67 | 25:10 | +17:28 | +226% | (53) | 6:29 | +5:08 | +380% | (54) | +1:21 |
6 | 67 -> 56 | 31:58 | +22:21 | +232% | (53) | 6:48 | +4:53 | +254% | (50) | - |
7 | 56 -> 38 | 35:17 | +24:43 | +233% | (53) | 3:19 | +2:28 | +290% | (49) | +5 |
8 | 38 -> 35 | 44:24 | +31:24 | +241% | (54) | 9:07 | +6:42 | +277% | (54) | - |
9 | 35 -> 59 | 47:48 | +33:21 | +230% | (54) | 3:24 | +2:03 | +151% | (47) | - |
10 | 59 -> 60 | 1:00:01 | +43:47 | +269% | (54) | 12:13 | +10:59 | +890% | (53) | +7:32 |
11 | 60 -> 45 | 1:02:32 | +45:10 | +260% | (54) | 2:31 | +1:23 | +122% | (47) | - |
12 | 45 -> 40 | 1:08:19 | +48:33 | +245% | (52) | 5:47 | +3:59 | +221% | (48) | - |
13 | 40 -> 100 | 1:11:06 | +50:13 | +240% | (52) | 2:47 | +2:08 | +328% | (52) | +19 |
14 | 100 -> F | 1:11:21 | +50:15 | +238% | (52) | 0:15 | +4 | +36% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта