Россия, , Москва
Участник
Лихачёв Михаил(1996)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М20
Участник
Лихачёв Михаил(1996)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 18 |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:37 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:51:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 1:27 | +8 | +10% | (7) | 1:27 | +8 | +10% | (7) | - |
2 | 45 -> 31 | 4:01 | +1:22 | +51% | (12) | 2:34 | +1:14 | +92% | (13) | +53 |
3 | 31 -> 54 | 4:51 | +1:42 | +53% | (7) | 0:50 | +20 | +66% | (7) | +12 |
4 | 54 -> 55 | 7:59 | +3:39 | +84% | (10) | 3:08 | +1:57 | +164% | (16) | +1:38 |
5 | 55 -> 49 | 9:22 | +4:06 | +77% | (10) | 1:23 | +28 | +50% | (11) | +14 |
6 | 49 -> 63 | 10:53 | +4:44 | +76% | (10) | 1:31 | +38 | +71% | (13) | +24 |
7 | 63 -> 56 | 14:01 | +4:58 | +54% | (8) | 3:08 | +14 | +8% | (3) | - |
8 | 56 -> 34 | 15:08 | +5:05 | +50% | (7) | 1:07 | +7 | +11% | (3) | - |
9 | 34 -> 59 | 15:53 | +5:06 | +47% | (7) | 0:45 | +1 | +2% | (2) | - |
10 | 59 -> 35 | 18:00 | +6:04 | +50% | (9) | 2:07 | +1:00 | +89% | (16) | +42 |
11 | 35 -> 37 | 19:53 | +5:58 | +42% | (8) | 1:53 | +3 | +2% | (3) | - |
12 | 37 -> 73 | 22:32 | +5:35 | +32% | (8) | 2:39 | -7 | -4% | (1) | - |
13 | 73 -> 43 | 24:46 | +2:40 | +12% | (7) | 2:14 | +41 | +44% | (11) | +17 |
14 | 43 -> 74 | 26:22 | +2:44 | +11% | (7) | 1:36 | +17 | +21% | (8) | - |
15 | 74 -> 75 | 27:15 | +2:50 | +11% | (7) | 0:53 | +7 | +15% | (5) | - |
16 | 75 -> 42 | 30:13 | +2:45 | +10% | (6) | 2:58 | +4 | +2% | (2) | - |
17 | 42 -> 65 | 32:54 | +3:10 | +10% | (6) | 2:41 | +25 | +18% | (6) | - |
18 | 65 -> 38 | 35:18 | +3:38 | +11% | (6) | 2:24 | +31 | +27% | (9) | +1 |
19 | 38 -> 52 | 40:12 | +5:06 | +14% | (7) | 4:54 | +1:29 | +43% | (14) | +35 |
20 | 52 -> 64 | 40:53 | +5:07 | +14% | (7) | 0:41 | +9 | +28% | (9) | +1 |
21 | 64 -> 33 | 42:16 | +5:12 | +14% | (7) | 1:23 | +5 | +6% | (2) | - |
22 | 33 -> 67 | 45:47 | +5:17 | +13% | (6) | 3:31 | +5 | +2% | (2) | - |
23 | 67 -> 61 | 46:53 | +5:20 | +12% | (6) | 1:06 | +3 | +4% | (2) | - |
24 | 61 -> 53 | 48:02 | +5:25 | +12% | (5) | 1:09 | +6 | +9% | (4) | - |
25 | 53 -> 70 | 50:04 | +5:42 | +12% | (5) | 2:02 | +17 | +16% | (2) | - |
26 | 70 -> 100 | 51:08 | +5:50 | +12% | (5) | 1:04 | +13 | +25% | (13) | - |
27 | 100 -> F | 51:19 | +5:48 | +12% | (5) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта