Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Шмуклер Владимир(1946)
Клуб
ДЮКСО
Группа
М70
Участник
Шмуклер Владимир(1946)
Клуб
ДЮКСО
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:38 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:29:59 |
Темп (мин/км) | 11:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 1:18 | -1 | -1% | (1) | 1:18 | -1 | -1% | (1) | - |
2 | 65 -> 56 | 2:51 | -23 | -11% | (1) | 1:33 | -5 | -5% | (1) | - |
3 | 56 -> 31 | 4:52 | -34 | -10% | (1) | 2:01 | +15 | +14% | (2) | - |
4 | 31 -> 36 | 8:26 | +4 | +0% | (2) | 3:34 | +38 | +21% | (3) | +8 |
5 | 36 -> 35 | 10:19 | +49 | +8% | (2) | 1:53 | +45 | +66% | (9) | +33 |
6 | 35 -> 64 | 11:10 | +58 | +9% | (2) | 0:51 | +17 | +50% | (6) | +11 |
7 | 64 -> 63 | 16:31 | +2:00 | +13% | (2) | 5:21 | +1:02 | +23% | (3) | +18 |
8 | 63 -> 77 | 18:01 | +2:32 | +16% | (2) | 1:30 | +32 | +55% | (7) | +22 |
9 | 77 -> 57 | 19:22 | +2:24 | +14% | (2) | 1:21 | +8 | +10% | (2) | - |
10 | 57 -> 58 | 20:44 | +2:17 | +12% | (2) | 1:22 | -7 | -7% | (1) | - |
11 | 58 -> 69 | 23:13 | -1:50 | -7% | (1) | 2:29 | +22 | +17% | (3) | - |
12 | 69 -> 71 | 26:32 | -3:51 | -12% | (1) | 3:19 | -34 | -14% | (1) | - |
13 | 71 -> 75 | 27:33 | -3:49 | -12% | (1) | 1:01 | +2 | +3% | (2) | - |
14 | 75 -> 90 | 28:28 | -3:37 | -11% | (1) | 0:55 | +12 | +27% | (6) | +5 |
15 | 90 -> F | 29:59 | -3:29 | -10% | (1) | 1:31 | +8 | +9% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта