Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Самошин Евгений(1946)
Клуб
лично Заречный
Группа
М70
Участник
Самошин Евгений(1946)
Клуб
лично Заречный
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:38 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:33:28 |
Темп (мин/км) | 12:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 1:34 | +16 | +20% | (4) | 1:34 | +16 | +20% | (4) | - |
2 | 65 -> 56 | 3:14 | +23 | +13% | (2) | 1:40 | +7 | +7% | (3) | - |
3 | 56 -> 31 | 5:26 | +34 | +11% | (2) | 2:12 | +26 | +24% | (4) | - |
4 | 31 -> 36 | 8:22 | -4 | 0% | (1) | 2:56 | -21 | -10% | (1) | - |
5 | 36 -> 35 | 9:30 | -49 | -7% | (1) | 1:08 | -2 | -2% | (1) | - |
6 | 35 -> 64 | 10:12 | -58 | -8% | (1) | 0:42 | +8 | +23% | (2) | - |
7 | 64 -> 63 | 14:31 | -2:00 | -12% | (1) | 4:19 | -58 | -18% | (1) | - |
8 | 63 -> 77 | 15:29 | -2:32 | -14% | (1) | 0:58 | -8 | -12% | (1) | - |
9 | 77 -> 57 | 16:58 | -2:24 | -12% | (1) | 1:29 | +16 | +21% | (4) | - |
10 | 57 -> 58 | 18:27 | -2:17 | -11% | (1) | 1:29 | +7 | +8% | (2) | - |
11 | 58 -> 69 | 26:30 | +3:17 | +14% | (4) | 8:03 | +5:56 | +280% | (11) | +5:17 |
12 | 69 -> 71 | 30:23 | +3:51 | +14% | (2) | 3:53 | +34 | +17% | (2) | - |
13 | 71 -> 75 | 31:22 | +3:49 | +13% | (2) | 0:59 | -2 | -3% | (1) | - |
14 | 75 -> 90 | 32:05 | +3:37 | +12% | (2) | 0:43 | -2 | -4% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 33:28 | +3:29 | +11% | (2) | 1:23 | -3 | -3% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта