Россия, Ленинградская область, г.Выборг
Участник
Мальченкова Анастасия(1997)
Клуб
NORD WEST - СДЮШОР№
Группа
Ж20
Участник
Мальченкова Анастасия(1997)
Клуб
NORD WEST - СДЮШОР№
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 7.500m |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:29 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:50:07 |
Темп (мин/км) | 14:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 5:31 | +2:48 | +103% | (12) | 5:31 | +2:48 | +103% | (12) | +1:13 |
2 | 32 -> 114 | 34:47 | +27:11 | +357% | (19) | 29:16 | +24:42 | +540% | (18) | +22:02 |
3 | 114 -> 119 | 47:47 | +31:31 | +193% | (17) | 13:00 | +4:56 | +61% | (12) | +13 |
4 | 119 -> 69 | 1:01:20 | +29:31 | +92% | (11) | 13:33 | +25 | +3% | (2) | - |
5 | 69 -> 125 | 1:05:25 | +30:22 | +86% | (10) | 4:05 | +1:45 | +75% | (14) | +23 |
6 | 125 -> 127 | 1:10:39 | +30:35 | +76% | (10) | 5:14 | +1:04 | +25% | (8) | - |
7 | 127 -> 128 | 1:14:29 | +29:52 | +66% | (10) | 3:50 | +6 | +2% | (2) | - |
8 | 128 -> 79 | 1:23:43 | +32:43 | +64% | (10) | 9:14 | +2:51 | +44% | (7) | - |
9 | 79 -> 54 | 1:31:19 | +31:13 | +51% | (8) | 7:36 | -1:30 | -16% | (1) | - |
10 | 54 -> 71 | 1:33:51 | +30:48 | +48% | (8) | 2:32 | +17 | +12% | (4) | - |
11 | 71 -> 36 | 1:43:15 | +29:25 | +39% | (8) | 9:24 | +41 | +7% | (3) | - |
12 | 36 -> 100 | 1:49:10 | +29:25 | +36% | (8) | 5:55 | +50 | +16% | (3) | - |
13 | 100 -> F | 1:50:07 | +29:38 | +36% | (8) | 0:57 | +13 | +29% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта