Россия, Москва и МО, Щукинский тр-к
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
D1
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:45 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:30:31 |
Темп (мин/км) | 5:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:34 | +12 | +54% | (7) | 132 | 4:17 | 0:34 | +12 | +54% | (7) | 132 | 4:17 | +3 |
2 | 31 -> 32 | 2:57 | +1:14 | +71% | (11) | 537 | 5:29 | 2:23 | +1:02 | +76% | (13) | 405 | 5:53 | +29 |
3 | 32 -> 33 | 4:31 | +1:31 | +50% | (10) | 862 | 5:14 | 1:34 | +25 | +36% | (9) | 325 | 4:49 | - |
4 | 33 -> 34 | 5:22 | +1:53 | +54% | (10) | 990 | 5:25 | 0:51 | +25 | +96% | (15) | 128 | 6:38 | +15 |
5 | 34 -> 35 | 5:51 | +2:05 | +55% | (11) | 1151 | 5:04 | 0:29 | +13 | +81% | (9) | 161 | 3:00 | +7 |
6 | 35 -> 36 | 7:07 | +2:11 | +44% | (10) | 1371 | 5:11 | 1:16 | +8 | +11% | (6) | 220 | 5:45 | - |
7 | 36 -> 34 | 8:09 | +2:25 | +42% | (12) | 1574 | 5:10 | 1:02 | +17 | +37% | (11) | 203 | 5:05 | - |
8 | 34 -> 37 | 9:16 | +2:40 | +40% | (10) | 1821 | 5:05 | 1:07 | +15 | +28% | (8) | 247 | 4:31 | - |
9 | 37 -> 38 | 10:28 | +3:03 | +41% | (11) | 2023 | 5:10 | 1:12 | +23 | +46% | (10) | 202 | 5:56 | +3 |
10 | 38 -> 39 | 11:42 | +3:30 | +42% | (11) | 2263 | 5:10 | 1:14 | +27 | +57% | (13) | 240 | 5:08 | +8 |
11 | 39 -> 40 | 12:32 | +3:44 | +42% | (12) | 2402 | 5:13 | 0:50 | +17 | +51% | (15) | 139 | 5:59 | +4 |
12 | 40 -> 41 | 13:42 | +4:04 | +42% | (11) | 2585 | 5:17 | 1:10 | +26 | +59% | (13) | 183 | 6:22 | +8 |
13 | 41 -> 31 | 14:30 | +4:23 | +43% | (12) | 2720 | 5:19 | 0:48 | +19 | +65% | (14) | 135 | 5:55 | +7 |
14 | 31 -> 42 | 15:15 | +4:33 | +42% | (12) | 2880 | 5:17 | 0:45 | +10 | +28% | (10) | 160 | 4:41 | - |
15 | 42 -> 43 | 15:58 | +4:42 | +41% | (12) | 3026 | 5:16 | 0:43 | +9 | +26% | (6) | 146 | 4:54 | - |
16 | 43 -> 44 | 16:39 | +4:53 | +41% | (11) | 3154 | 5:16 | 0:41 | +12 | +41% | (9) | 128 | 5:20 | - |
17 | 44 -> 45 | 17:23 | +5:02 | +40% | (10) | 3327 | 5:13 | 0:44 | +9 | +25% | (9) | 173 | 4:14 | - |
18 | 45 -> 46 | 18:22 | +5:06 | +38% | (10) | 3560 | 5:09 | 0:59 | +6 | +11% | (3) | 233 | 4:13 | - |
19 | 46 -> 48 | 20:24 | +6:05 | +42% | (11) | 3760 | 5:25 | 2:02 | +1:06 | +117% | (17) | 200 | 10:10 | +43 |
20 | 48 -> 49 | 21:00 | +6:10 | +41% | (11) | 3900 | 5:23 | 0:36 | +8 | +28% | (5) | 140 | 4:17 | - |
21 | 49 -> 50 | 22:00 | +6:24 | +41% | (11) | 4090 | 5:22 | 1:00 | +14 | +30% | (10) | 190 | 5:15 | - |
22 | 50 -> 51 | 23:02 | +6:32 | +39% | (11) | 4303 | 5:21 | 1:02 | +14 | +29% | (12) | 213 | 4:51 | - |
23 | 51 -> 52 | 23:31 | +6:36 | +39% | (11) | 4411 | 5:19 | 0:29 | +5 | +20% | (4) | 108 | 4:28 | - |
24 | 52 -> 53 | 24:09 | +6:37 | +37% | (11) | 4556 | 5:18 | 0:38 | +8 | +26% | (10) | 145 | 4:22 | - |
25 | 53 -> 54 | 25:00 | +6:46 | +37% | (11) | 4711 | 5:18 | 0:51 | +10 | +24% | (9) | 155 | 5:29 | - |
26 | 54 -> 51 | 25:32 | +6:57 | +37% | (11) | 4789 | 5:19 | 0:32 | +12 | +60% | (11) | 78 | 6:50 | +4 |
27 | 51 -> 47 | 26:14 | +7:05 | +36% | (11) | 4913 | 5:20 | 0:42 | +10 | +31% | (10) | 124 | 5:38 | - |
28 | 47 -> 50 | 26:51 | +7:11 | +36% | (11) | 5049 | 5:19 | 0:37 | +6 | +19% | (12) | 136 | 4:32 | - |
29 | 50 -> 41 | 29:11 | +7:35 | +35% | (10) | 5569 | 5:14 | 2:20 | +24 | +20% | (9) | 520 | 4:29 | - |
30 | 41 -> F | 30:31 | +7:47 | +34% | (10) | 5900 | 5:10 | 1:20 | +14 | +21% | (10) | 331 | 4:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта