Россия, Москва и МО, Щукинский тр-к
Участник
Кацай Александр(1969)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Кацай Александр(1969)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:45 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:36:58 |
Темп (мин/км) | 6:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:48 | +26 | +118% | (14) | 132 | 6:03 | 0:48 | +26 | +118% | (14) | 132 | 6:03 | +11 |
2 | 31 -> 32 | 4:04 | +2:21 | +136% | (17) | 537 | 7:34 | 3:16 | +1:55 | +141% | (18) | 405 | 8:03 | +58 |
3 | 32 -> 33 | 5:35 | +2:35 | +86% | (15) | 862 | 6:28 | 1:31 | +22 | +31% | (7) | 325 | 4:40 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:10 | +2:41 | +77% | (15) | 990 | 6:13 | 0:35 | +9 | +34% | (7) | 128 | 4:33 | - |
5 | 34 -> 35 | 6:43 | +2:57 | +78% | (15) | 1151 | 5:50 | 0:33 | +17 | +106% | (13) | 161 | 3:24 | +6 |
6 | 35 -> 36 | 8:36 | +3:40 | +74% | (16) | 1371 | 6:16 | 1:53 | +45 | +66% | (16) | 220 | 8:33 | - |
7 | 36 -> 34 | 10:21 | +4:37 | +80% | (15) | 1574 | 6:34 | 1:45 | +1:00 | +133% | (16) | 203 | 8:37 | +29 |
8 | 34 -> 37 | 12:45 | +6:09 | +93% | (16) | 1821 | 7:00 | 2:24 | +1:32 | +176% | (18) | 247 | 9:42 | +56 |
9 | 37 -> 38 | 14:19 | +6:54 | +93% | (16) | 2023 | 7:04 | 1:34 | +45 | +91% | (15) | 202 | 7:45 | +11 |
10 | 38 -> 39 | 15:25 | +7:13 | +88% | (15) | 2263 | 6:48 | 1:06 | +19 | +40% | (9) | 240 | 4:35 | - |
11 | 39 -> 40 | 17:47 | +8:59 | +102% | (17) | 2402 | 7:24 | 2:22 | +1:49 | +330% | (18) | 139 | 17:01 | +1:26 |
12 | 40 -> 41 | 18:34 | +8:56 | +92% | (17) | 2585 | 7:10 | 0:47 | +3 | +6% | (3) | 183 | 4:16 | - |
13 | 41 -> 31 | 19:17 | +9:10 | +90% | (16) | 2720 | 7:05 | 0:43 | +14 | +48% | (10) | 135 | 5:18 | - |
14 | 31 -> 42 | 20:18 | +9:36 | +89% | (16) | 2880 | 7:02 | 1:01 | +26 | +74% | (17) | 160 | 6:21 | +2 |
15 | 42 -> 43 | 21:05 | +9:49 | +87% | (16) | 3026 | 6:58 | 0:47 | +13 | +38% | (10) | 146 | 5:21 | - |
16 | 43 -> 44 | 22:13 | +10:27 | +88% | (16) | 3154 | 7:02 | 1:08 | +39 | +134% | (15) | 128 | 8:51 | +19 |
17 | 44 -> 45 | 22:55 | +10:34 | +85% | (16) | 3327 | 6:53 | 0:42 | +7 | +19% | (8) | 173 | 4:02 | - |
18 | 45 -> 46 | 24:19 | +11:03 | +83% | (16) | 3560 | 6:49 | 1:24 | +31 | +58% | (17) | 233 | 6:00 | - |
19 | 46 -> 48 | 26:03 | +11:44 | +81% | (16) | 3760 | 6:55 | 1:44 | +48 | +85% | (15) | 200 | 8:40 | +9 |
20 | 48 -> 49 | 26:47 | +11:57 | +80% | (16) | 3900 | 6:52 | 0:44 | +16 | +57% | (11) | 140 | 5:14 | - |
21 | 49 -> 50 | 27:48 | +12:12 | +78% | (16) | 4090 | 6:47 | 1:01 | +15 | +32% | (11) | 190 | 5:21 | - |
22 | 50 -> 51 | 28:58 | +12:28 | +75% | (16) | 4303 | 6:43 | 1:10 | +22 | +45% | (15) | 213 | 5:28 | - |
23 | 51 -> 52 | 29:43 | +12:48 | +75% | (16) | 4411 | 6:44 | 0:45 | +21 | +87% | (15) | 108 | 6:56 | +4 |
24 | 52 -> 53 | 30:23 | +12:51 | +73% | (16) | 4556 | 6:40 | 0:40 | +10 | +33% | (11) | 145 | 4:35 | - |
25 | 53 -> 54 | 31:15 | +13:01 | +71% | (16) | 4711 | 6:38 | 0:52 | +11 | +26% | (11) | 155 | 5:35 | - |
26 | 54 -> 51 | 31:50 | +13:15 | +71% | (16) | 4789 | 6:38 | 0:35 | +15 | +75% | (15) | 78 | 7:28 | +1 |
27 | 51 -> 47 | 32:35 | +13:26 | +70% | (16) | 4913 | 6:37 | 0:45 | +13 | +40% | (11) | 124 | 6:02 | - |
28 | 47 -> 50 | 33:17 | +13:37 | +69% | (16) | 5049 | 6:35 | 0:42 | +11 | +35% | (13) | 136 | 5:08 | - |
29 | 50 -> 41 | 35:44 | +14:08 | +65% | (15) | 5569 | 6:24 | 2:27 | +31 | +26% | (11) | 520 | 4:42 | - |
30 | 41 -> F | 36:58 | +14:14 | +62% | (14) | 5900 | 6:15 | 1:14 | +8 | +12% | (7) | 331 | 3:43 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта