Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Романов Павел(2007)
Клуб
Фрязино
Группа
D1
Участник
Романов Павел(2007)
Клуб
Фрязино
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:41 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:32:02 |
Темп (мин/км) | 12:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:54 | +1:10 | +42% | (17) | 596 | 6:32 | 3:54 | +1:10 | +42% | (17) | 596 | 6:32 | - |
2 | 31 -> 32 | 5:38 | +1:54 | +50% | (20) | 767 | 7:20 | 1:44 | +48 | +85% | (26) | 171 | 10:08 | - |
3 | 32 -> 33 | 9:06 | +3:13 | +54% | (22) | 1190 | 7:38 | 3:28 | +1:20 | +62% | (26) | 423 | 8:11 | - |
4 | 33 -> 34 | 10:11 | +3:30 | +52% | (16) | 1351 | 7:32 | 1:05 | +17 | +35% | (11) | 161 | 6:43 | - |
5 | 34 -> 35 | 12:08 | +3:40 | +43% | (18) | 1496 | 8:06 | 1:57 | +23 | +24% | (21) | 145 | 13:26 | - |
6 | 35 -> 36 | 15:16 | +4:03 | +36% | (14) | 2244 | 6:48 | 3:08 | +43 | +29% | (7) | 748 | 4:11 | - |
7 | 36 -> 37 | 16:22 | +4:16 | +35% | (14) | 2386 | 6:51 | 1:06 | +13 | +24% | (9) | 142 | 7:44 | - |
8 | 37 -> 38 | 25:14 | +6:35 | +35% | (17) | 2882 | 8:45 | 8:52 | +2:35 | +41% | (18) | 496 | 17:52 | - |
9 | 38 -> 39 | 31:33 | +9:49 | +45% | (20) | 3219 | 9:48 | 6:19 | +3:14 | +104% | (27) | 337 | 18:44 | +22 |
10 | 39 -> 40 | 34:48 | +11:10 | +47% | (21) | 3521 | 9:53 | 3:15 | +1:40 | +105% | (27) | 302 | 10:45 | +12 |
11 | 40 -> 41 | 36:32 | +11:47 | +47% | (22) | 3752 | 9:44 | 1:44 | +39 | +60% | (26) | 231 | 7:30 | - |
12 | 41 -> 38 | 40:15 | +13:36 | +51% | (23) | 4120 | 9:46 | 3:43 | +1:49 | +95% | (29) | 368 | 10:05 | +3 |
13 | 38 -> 42 | 42:27 | +14:45 | +53% | (24) | 4279 | 9:55 | 2:12 | +1:09 | +109% | (22) | 159 | 13:50 | +10 |
14 | 42 -> 43 | 43:55 | +15:13 | +53% | (23) | 4426 | 9:55 | 1:28 | +28 | +46% | (15) | 147 | 9:58 | - |
15 | 43 -> 44 | 45:03 | +15:04 | +50% | (23) | 4532 | 9:56 | 1:08 | +23 | +51% | (14) | 106 | 10:41 | - |
16 | 44 -> 45 | 47:21 | +16:03 | +51% | (23) | 4688 | 10:06 | 2:18 | +1:11 | +105% | (23) | 156 | 14:44 | +9 |
17 | 45 -> 46 | 48:51 | +16:31 | +51% | (23) | 4794 | 10:11 | 1:30 | +35 | +63% | (17) | 106 | 14:09 | - |
18 | 46 -> 42 | 49:39 | +16:43 | +50% | (23) | 4840 | 10:15 | 0:48 | +13 | +37% | (17) | 46 | 17:23 | - |
19 | 42 -> 47 | 52:18 | +18:09 | +53% | (23) | 5017 | 10:25 | 2:39 | +1:42 | +178% | (28) | 177 | 14:58 | +49 |
20 | 47 -> 48 | 53:19 | +18:27 | +52% | (23) | 5100 | 10:27 | 1:01 | +23 | +60% | (20) | 83 | 12:14 | - |
21 | 48 -> 49 | 57:30 | +21:35 | +60% | (25) | 5248 | 10:57 | 4:11 | +3:13 | +332% | (29) | 148 | 28:15 | +2:19 |
22 | 49 -> 45 | 58:19 | +22:01 | +60% | (25) | 5320 | 10:57 | 0:49 | +26 | +113% | (18) | 72 | 11:20 | +5 |
23 | 45 -> 50 | 1:06:58 | +25:32 | +61% | (24) | 5969 | 11:13 | 8:39 | +3:50 | +79% | (26) | 649 | 13:19 | - |
24 | 50 -> 51 | 1:10:53 | +27:10 | +62% | (24) | 6390 | 11:05 | 3:55 | +1:38 | +71% | (23) | 421 | 9:18 | - |
25 | 51 -> 52 | 1:13:22 | +28:21 | +62% | (24) | 6532 | 11:13 | 2:29 | +1:18 | +109% | (26) | 142 | 17:29 | +12 |
26 | 52 -> 53 | 1:16:29 | +29:14 | +61% | (24) | 6925 | 11:02 | 3:07 | +1:12 | +62% | (23) | 393 | 7:55 | - |
27 | 53 -> 54 | 1:30:35 | +40:31 | +80% | (26) | 7421 | 12:12 | 14:06 | +11:35 | +460% | (30) | 496 | 28:25 | +9:15 |
28 | 54 -> F | 1:32:02 | +40:32 | +78% | (26) | 7600 | 12:06 | 1:27 | +14 | +19% | (7) | 179 | 8:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта