Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Финкель Дмитрий(1969)
Клуб
ПЕН Магнит
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Финкель Дмитрий(1969)
Клуб
ПЕН Магнит
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:35 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:12:12 |
| Темп (мин/км) | 9:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 78 | 2:31 | +29 | +23% | (8) | 2:31 | +29 | +23% | (8) | - |
| 2 | 78 -> 37 | 6:39 | +2:02 | +44% | (25) | 4:08 | +1:49 | +78% | (44) | +37 |
| 3 | 37 -> 39 | 7:13 | +2:07 | +41% | (26) | 0:34 | +5 | +17% | (7) | - |
| 4 | 39 -> 42 | 9:59 | +3:47 | +61% | (36) | 2:46 | +1:44 | +167% | (52) | +1:12 |
| 5 | 42 -> 52 | 18:57 | +7:55 | +71% | (42) | 8:58 | +6:00 | +202% | (47) | +4:28 |
| 6 | 52 -> 54 | 23:49 | +8:38 | +56% | (38) | 4:52 | +1:09 | +30% | (23) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 24:41 | +8:45 | +54% | (37) | 0:52 | +9 | +20% | (10) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 29:15 | +9:58 | +51% | (34) | 4:34 | +1:32 | +50% | (35) | - |
| 9 | 57 -> 59 | 33:36 | +10:22 | +44% | (30) | 4:21 | +51 | +24% | (16) | - |
| 10 | 59 -> 63 | 37:44 | +10:45 | +39% | (29) | 4:08 | +36 | +16% | (14) | - |
| 11 | 63 -> 69 | 41:15 | +11:11 | +37% | (29) | 3:31 | +28 | +15% | (17) | - |
| 12 | 69 -> 41 | 45:06 | +12:07 | +36% | (27) | 3:51 | +56 | +32% | (15) | - |
| 13 | 41 -> 75 | 48:23 | +12:34 | +35% | (25) | 3:17 | +27 | +15% | (12) | - |
| 14 | 75 -> 80 | 53:17 | +13:46 | +34% | (27) | 4:54 | +1:39 | +50% | (39) | - |
| 15 | 80 -> 170 | 53:49 | +13:52 | +34% | (27) | 0:32 | +9 | +39% | (22) | - |
| 16 | 170 -> 85 | 54:54 | +13:59 | +34% | (27) | 1:05 | +8 | +14% | (4) | - |
| 17 | 85 -> 94 | 57:16 | +14:35 | +34% | (25) | 2:22 | +43 | +43% | (23) | - |
| 18 | 94 -> 101 | 59:09 | +14:50 | +33% | (26) | 1:53 | +15 | +15% | (12) | - |
| 19 | 101 -> 102 | 59:53 | +15:03 | +33% | (25) | 0:44 | +14 | +46% | (19) | - |
| 20 | 102 -> 109 | 1:02:08 | +15:39 | +33% | (23) | 2:15 | +36 | +36% | (16) | - |
| 21 | 109 -> 126 | 1:03:55 | +16:01 | +33% | (23) | 1:47 | +35 | +48% | (31) | - |
| 22 | 126 -> 121 | 1:06:27 | +16:59 | +34% | (23) | 2:32 | +58 | +61% | (28) | +9 |
| 23 | 121 -> 132 | 1:10:24 | +17:02 | +31% | (26) | 3:57 | +2:48 | +243% | (45) | +2:12 |
| 24 | 132 -> 150 | 1:12:02 | +17:17 | +31% | (26) | 1:38 | +15 | +18% | (12) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:12:12 | +17:19 | +31% | (26) | 0:10 | +2 | +25% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта