Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Гавшин Владимир(1970)
Клуб
ВЛА Владимир Цемент
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Гавшин Владимир(1970)
Клуб
ВЛА Владимир Цемент
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:35 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 01:14:53 |
| Темп (мин/км) | 10:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 78 | 3:17 | +1:15 | +61% | (31) | 3:17 | +1:15 | +61% | (31) | +5 |
| 2 | 78 -> 37 | 10:28 | +5:51 | +126% | (51) | 7:11 | +4:52 | +210% | (55) | +3:32 |
| 3 | 37 -> 39 | 11:14 | +6:08 | +120% | (50) | 0:46 | +17 | +58% | (44) | - |
| 4 | 39 -> 42 | 12:41 | +6:29 | +104% | (48) | 1:27 | +25 | +40% | (38) | - |
| 5 | 42 -> 52 | 19:01 | +7:59 | +72% | (43) | 6:20 | +3:22 | +113% | (34) | +1:40 |
| 6 | 52 -> 54 | 24:32 | +9:21 | +61% | (42) | 5:31 | +1:48 | +48% | (39) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 25:33 | +9:37 | +60% | (40) | 1:01 | +18 | +41% | (32) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 29:47 | +10:30 | +54% | (37) | 4:14 | +1:12 | +39% | (28) | - |
| 9 | 57 -> 59 | 35:23 | +12:09 | +52% | (35) | 5:36 | +2:06 | +60% | (38) | +6 |
| 10 | 59 -> 63 | 39:44 | +12:45 | +47% | (34) | 4:21 | +49 | +23% | (21) | - |
| 11 | 63 -> 69 | 43:25 | +13:21 | +44% | (34) | 3:41 | +38 | +20% | (23) | - |
| 12 | 69 -> 41 | 47:42 | +14:43 | +44% | (32) | 4:17 | +1:22 | +46% | (26) | - |
| 13 | 41 -> 75 | 52:28 | +16:39 | +46% | (34) | 4:46 | +1:56 | +68% | (42) | +18 |
| 14 | 75 -> 80 | 56:59 | +17:28 | +44% | (34) | 4:31 | +1:16 | +38% | (33) | - |
| 15 | 80 -> 170 | 57:34 | +17:37 | +44% | (34) | 0:35 | +12 | +52% | (35) | - |
| 16 | 170 -> 85 | 58:49 | +17:54 | +43% | (33) | 1:15 | +18 | +31% | (27) | - |
| 17 | 85 -> 94 | 1:01:22 | +18:41 | +43% | (34) | 2:33 | +54 | +54% | (32) | - |
| 18 | 94 -> 101 | 1:03:20 | +19:01 | +42% | (33) | 1:58 | +20 | +20% | (22) | - |
| 19 | 101 -> 102 | 1:04:20 | +19:30 | +43% | (32) | 1:00 | +30 | +100% | (38) | +13 |
| 20 | 102 -> 109 | 1:06:39 | +20:10 | +43% | (31) | 2:19 | +40 | +40% | (17) | - |
| 21 | 109 -> 126 | 1:09:01 | +21:07 | +44% | (31) | 2:22 | +1:10 | +97% | (45) | +29 |
| 22 | 126 -> 121 | 1:11:26 | +21:58 | +44% | (31) | 2:25 | +51 | +54% | (24) | - |
| 23 | 121 -> 132 | 1:12:59 | +19:37 | +36% | (30) | 1:33 | +24 | +34% | (13) | - |
| 24 | 132 -> 150 | 1:14:42 | +19:57 | +36% | (29) | 1:43 | +20 | +24% | (18) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:14:53 | +20:00 | +36% | (29) | 0:11 | +3 | +37% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта