Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Поляков Василий(2000)
Клуб
Заря
Группа
D1
Участник
Поляков Василий(2000)
Клуб
Заря
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:36 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:34:40 |
Темп (мин/км) | 6:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:47 | +13 | +38% | (11) | 146 | 5:21 | 0:47 | +13 | +38% | (11) | 146 | 5:21 | +3 |
2 | 31 -> 32 | 1:42 | +26 | +34% | (9) | 294 | 5:46 | 0:55 | +16 | +41% | (12) | 148 | 6:11 | +4 |
3 | 32 -> 33 | 3:02 | +40 | +28% | (10) | 543 | 5:35 | 1:20 | +16 | +25% | (16) | 249 | 5:21 | - |
4 | 33 -> 34 | 4:07 | +49 | +24% | (13) | 737 | 5:35 | 1:05 | +12 | +22% | (15) | 194 | 5:35 | - |
5 | 34 -> 35 | 5:45 | +56 | +19% | (13) | 858 | 6:42 | 1:38 | +8 | +8% | (18) | 121 | 13:29 | - |
6 | 35 -> 36 | 5:46.3 | +56.24 | +19% | (13) | 997 | 5:47 | 0:01.3 | +0.3 | +30% | (12) | 139 | 0:09 | - |
7 | 36 -> 37 | 6:43 | +1:08.94 | +20% | (13) | 1066 | 6:18 | 0:56.7 | +12.7 | +28% | (13) | 69 | 13:41 | - |
8 | 37 -> 38 | 7:26 | +1:25 | +23% | (14) | 1142 | 6:30 | 0:43 | +19 | +79% | (29) | 76 | 9:25 | +12 |
9 | 38 -> 39 | 7:51 | +1:33 | +24% | (13) | 1192 | 6:35 | 0:25 | +8 | +47% | (9) | 50 | 8:20 | +3 |
10 | 39 -> 40 | 9:03 | +1:39 | +22% | (13) | 1397 | 6:28 | 1:12 | +12 | +19% | (12) | 205 | 5:51 | - |
11 | 40 -> 41 | 10:21 | +1:53 | +22% | (13) | 1612 | 6:25 | 1:18 | +19 | +32% | (16) | 215 | 6:02 | +1 |
12 | 41 -> 42 | 12:13 | +2:15 | +22% | (14) | 1835 | 6:39 | 1:52 | +23 | +25% | (21) | 223 | 8:22 | - |
13 | 42 -> 43 | 13:19 | +2:22 | +21% | (14) | 1959 | 6:47 | 1:06 | +17 | +34% | (18) | 124 | 8:52 | +2 |
14 | 43 -> 44 | 13:53 | +2:19 | +20% | (14) | 2051 | 6:46 | 0:34 | +5 | +17% | (10) | 92 | 6:09 | - |
15 | 44 -> 45 | 15:07 | +2:27 | +19% | (14) | 2277 | 6:38 | 1:14 | +15 | +25% | (20) | 226 | 5:27 | - |
16 | 45 -> 46 | 16:31 | +2:36 | +18% | (14) | 2503 | 6:35 | 1:24 | +19 | +29% | (11) | 226 | 6:11 | - |
17 | 46 -> 47 | 17:24 | +2:50 | +19% | (13) | 2644 | 6:34 | 0:53 | +14 | +35% | (19) | 141 | 6:15 | +2 |
18 | 47 -> 48 | 18:13 | +3:04 | +20% | (14) | 2746 | 6:38 | 0:49 | +14 | +39% | (31) | 102 | 8:00 | +3 |
19 | 48 -> 49 | 19:27 | +4:01 | +26% | (15) | 2802 | 6:56 | 1:14 | +59 | +393% | (37) | 56 | 22:01 | +54 |
20 | 49 -> 31 | 21:55 | +5:11 | +30% | (17) | 2975 | 7:22 | 2:28 | +1:24 | +131% | (38) | 173 | 14:15 | +1:05 |
21 | 31 -> 51 | 23:08 | +5:26 | +30% | (17) | 3177 | 7:16 | 1:13 | +17 | +30% | (20) | 202 | 6:01 | - |
22 | 51 -> 52 | 25:08 | +5:45 | +29% | (16) | 3540 | 7:05 | 2:00 | +19 | +18% | (13) | 363 | 5:30 | - |
23 | 52 -> 53 | 25:31 | +5:49 | +29% | (15) | 3618 | 7:03 | 0:23 | +7 | +43% | (16) | 78 | 4:54 | +2 |
24 | 53 -> 35 | 28:17 | +6:07 | +27% | (15) | 3939 | 7:10 | 2:46 | +21 | +14% | (12) | 321 | 8:37 | - |
25 | 35 -> 54 | 28:20.9 | +6:07.7 | +27% | (15) | 4023 | 7:02 | 0:03.9 | +0.9 | +30% | (16) | 84 | 0:46 | - |
26 | 54 -> 55 | 29:12.9 | +6:12.7 | +27% | (15) | 4122 | 7:05 | 0:52 | +7 | +15% | (17) | 99 | 8:45 | - |
27 | 55 -> 43 | 31:31 | +6:04.8 | +23% | (15) | 4535 | 6:56 | 2:18.1 | +7.1 | +5% | (7) | 413 | 5:34 | - |
28 | 43 -> 50 | 32:48 | +6:06.8 | +22% | (15) | 4812 | 6:48 | 1:17 | +5 | +6% | (7) | 277 | 4:37 | - |
29 | 50 -> F | 34:40 | +6:16 | +22% | (15) | 5100 | 6:47 | 1:52 | +14 | +14% | (10) | 288 | 6:28 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта