Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Гапонов Максим(1998)
Клуб
CRAFT
Группа
D1
Участник
Гапонов Максим(1998)
Клуб
CRAFT
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:36 |
Позиция | 35 |
Результат | 00:51:53 |
Темп (мин/км) | 10:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:30 | +1:56 | +341% | (38) | 146 | 17:07 | 2:30 | +1:56 | +341% | (38) | 146 | 17:07 | +1:24 |
2 | 31 -> 32 | 3:55 | +2:39 | +209% | (35) | 294 | 13:19 | 1:25 | +46 | +117% | (32) | 148 | 9:34 | +9 |
3 | 32 -> 33 | 5:38 | +3:16 | +138% | (35) | 543 | 10:22 | 1:43 | +39 | +60% | (32) | 249 | 6:53 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:11 | +3:53 | +117% | (34) | 737 | 9:44 | 1:33 | +40 | +75% | (35) | 194 | 7:59 | - |
5 | 34 -> 35 | 9:02 | +4:13 | +87% | (34) | 858 | 10:31 | 1:51 | +21 | +23% | (32) | 121 | 15:17 | - |
6 | 35 -> 36 | 11:36 | +6:45.94 | +139% | (37) | 997 | 11:38 | 2:34 | +2:33 | +15300% | (39) | 139 | 18:27 | +2:32 |
7 | 36 -> 37 | 15:05 | +9:30.94 | +170% | (38) | 1066 | 14:08 | 3:29 | +2:45 | +375% | (39) | 69 | 50:28 | +2:03 |
8 | 37 -> 38 | 16:09 | +10:08 | +168% | (38) | 1142 | 14:08 | 1:04 | +40 | +166% | (36) | 76 | 14:02 | +17 |
9 | 38 -> 39 | 16:46 | +10:28 | +166% | (38) | 1192 | 14:03 | 0:37 | +20 | +117% | (18) | 50 | 12:20 | +4 |
10 | 39 -> 40 | 18:21 | +10:57 | +147% | (38) | 1397 | 13:08 | 1:35 | +35 | +58% | (32) | 205 | 7:43 | - |
11 | 40 -> 41 | 19:55 | +11:27 | +135% | (38) | 1612 | 12:21 | 1:34 | +35 | +59% | (27) | 215 | 7:17 | - |
12 | 41 -> 42 | 22:30 | +12:32 | +125% | (38) | 1835 | 12:15 | 2:35 | +1:06 | +74% | (37) | 223 | 11:35 | - |
13 | 42 -> 43 | 23:54 | +12:57 | +118% | (38) | 1959 | 12:12 | 1:24 | +35 | +71% | (33) | 124 | 11:17 | - |
14 | 43 -> 44 | 24:41 | +13:07 | +113% | (38) | 2051 | 12:02 | 0:47 | +18 | +62% | (26) | 92 | 8:30 | - |
15 | 44 -> 45 | 26:13 | +13:33 | +106% | (38) | 2277 | 11:30 | 1:32 | +33 | +55% | (32) | 226 | 6:47 | - |
16 | 45 -> 46 | 28:33 | +14:38 | +105% | (38) | 2503 | 11:24 | 2:20 | +1:15 | +115% | (38) | 226 | 10:19 | +13 |
17 | 46 -> 47 | 29:37 | +15:03 | +103% | (38) | 2644 | 11:12 | 1:04 | +25 | +64% | (28) | 141 | 7:33 | - |
18 | 47 -> 48 | 30:40 | +15:31 | +102% | (38) | 2746 | 11:10 | 1:03 | +28 | +80% | (36) | 102 | 10:17 | - |
19 | 48 -> 49 | 32:23 | +16:57 | +109% | (38) | 2802 | 11:33 | 1:43 | +1:28 | +586% | (39) | 56 | 30:39 | +1:14 |
20 | 49 -> 31 | 34:00 | +17:16 | +103% | (38) | 2975 | 11:25 | 1:37 | +33 | +51% | (20) | 173 | 9:20 | - |
21 | 31 -> 51 | 35:24 | +17:42 | +100% | (38) | 3177 | 11:08 | 1:24 | +28 | +50% | (29) | 202 | 6:55 | - |
22 | 51 -> 52 | 37:55 | +18:32 | +95% | (38) | 3540 | 10:42 | 2:31 | +50 | +49% | (33) | 363 | 6:55 | - |
23 | 52 -> 53 | 38:47 | +19:05 | +96% | (38) | 3618 | 10:43 | 0:52 | +36 | +225% | (38) | 78 | 11:06 | +21 |
24 | 53 -> 35 | 41:55 | +19:45 | +89% | (38) | 3939 | 10:38 | 3:08 | +43 | +29% | (24) | 321 | 9:45 | - |
25 | 35 -> 54 | 42:20 | +20:06.8 | +90% | (38) | 4023 | 10:31 | 0:25 | +22 | +733% | (38) | 84 | 4:57 | +19 |
26 | 54 -> 55 | 43:39 | +20:38.8 | +89% | (38) | 4122 | 10:35 | 1:19 | +34 | +75% | (35) | 99 | 13:17 | - |
27 | 55 -> 43 | 47:07 | +21:40.8 | +85% | (36) | 4535 | 10:23 | 3:28 | +1:17 | +58% | (33) | 413 | 8:23 | - |
28 | 43 -> 50 | 49:28 | +22:46.8 | +85% | (36) | 4812 | 10:16 | 2:21 | +1:09 | +95% | (36) | 277 | 8:29 | +1 |
29 | 50 -> F | 51:53 | +23:29 | +82% | (35) | 5100 | 10:10 | 2:25 | +47 | +47% | (28) | 288 | 8:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта