Россия, Москва и МО, Битцевский Лес
Участник
Кочергин Николай(1948)
Клуб
Билдер
Группа
М60
Участник
Кочергин Николай(1948)
Клуб
Билдер
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 4 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:07 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:01:44 |
Темп (мин/км) | 18:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 56 | 7:46 | -2:05 | -21% | (1) | 694 | 11:11 | 7:46 | -2:05 | -21% | (1) | 694 | 11:11 | - |
2 | 56 -> 34 | 12:02 | +1 | +0% | (2) | 1217 | 9:53 | 4:16 | +2:06 | +96% | (3) | 523 | 8:09 | +27 |
3 | 34 -> 38 | 30:10 | +14:37 | +93% | (4) | 1502 | 20:05 | 18:08 | +14:36 | +413% | (4) | 285 | 1:03:37 | +11:55 |
4 | 38 -> 39 | 37:37 | +19:04 | +102% | (4) | 1793 | 20:58 | 7:27 | +4:27 | +148% | (3) | 291 | 25:36 | +2:11 |
5 | 39 -> 51 | 38:53 | +18:58 | +95% | (4) | 1855 | 20:57 | 1:16 | +0 | 0% | (1) | 62 | 20:25 | - |
6 | 51 -> 50 | 41:51 | +20:17 | +94% | (4) | 1936 | 21:37 | 2:58 | +1:19 | +79% | (3) | 81 | 36:37 | +4 |
7 | 50 -> 52 | 43:38 | +17:12 | +65% | (4) | 2063 | 21:09 | 1:47 | -22 | -17% | (1) | 127 | 14:02 | - |
8 | 52 -> 53 | 46:26 | +17:36 | +61% | (4) | 2238 | 20:44 | 2:48 | +24 | +16% | (2) | 175 | 16:00 | - |
9 | 53 -> F | 1:01:44 | +0 | 0% | (0) | 3300 | 18:42 | 15:18 | +0 | 0% | (0) | 1062 | 14:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта