Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Бобров Иван(2002)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М14*
Участник
Бобров Иван(2002)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М14*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 96 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:32 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:39:14 |
Темп (мин/км) | 8:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 4:07 | +57 | +30% | (18) | 4:07 | +57 | +30% | (18) | - |
2 | 72 -> 78 | 7:38 | +1:46 | +30% | (16) | 3:31 | +54 | +34% | (25) | - |
3 | 78 -> 80 | 11:48 | +2:21 | +24% | (13) | 4:10 | +35 | +16% | (8) | - |
4 | 80 -> 45 | 17:11 | +1:55 | +12% | (10) | 5:23 | +46 | +16% | (7) | - |
5 | 45 -> 77 | 18:22 | +2:05 | +12% | (8) | 1:11 | +22 | +44% | (18) | - |
6 | 77 -> 34 | 21:48 | +2:20 | +11% | (5) | 3:26 | +45 | +27% | (18) | - |
7 | 34 -> 54 | 27:05 | +6:37 | +32% | (19) | 5:17 | +4:23 | +487% | (93) | +3:57 |
8 | 54 -> 71 | 30:03 | +6:42 | +28% | (16) | 2:58 | +47 | +35% | (7) | - |
9 | 71 -> 59 | 30:57 | +6:46 | +27% | (16) | 0:54 | +14 | +35% | (34) | - |
10 | 59 -> 60 | 32:25 | +7:03 | +27% | (16) | 1:28 | +25 | +39% | (31) | - |
11 | 60 -> 42 | 35:30 | +8:42 | +32% | (16) | 3:05 | +1:50 | +146% | (81) | +1:14 |
12 | 42 -> 43 | 37:29 | +8:55 | +31% | (16) | 1:59 | +25 | +26% | (21) | - |
13 | 43 -> 90 | 38:20 | +8:54 | +30% | (16) | 0:51 | +9 | +21% | (32) | - |
14 | 90 -> F | 39:14 | +8:53 | +29% | (16) | 0:54 | +10 | +22% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта