Россия, Нижегородская область, Дзержинск

    Группа
    Ж60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 13
    Длина дистанции 3.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:37:00
    Позиция 2
    Результат 00:45:46
    Темп (мин/км) 11:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 2:35 +0 0% (1) 2:35 +0 0% (1) -
      2 46  ->  70 7:28 +1:58 +35% (5) 4:53 +2:30 +104% (10) +1:56
      3 70  ->  41 11:19 +3:19 +41% (2) 3:51 +1:21 +54% (3) +45
      4 41  ->  69 12:42 +3:11 +33% (2) 1:23 -5 -5% (1) -
      5 69  ->  65 15:05 +3:08 +26% (2) 2:23 +10 +7% (2) -
      6 65  ->  67 17:05 +3:15 +23% (2) 2:00 +7 +6% (2) -
      7 67  ->  62 19:13 +4:13 +28% (2) 2:08 +58 +82% (8) +41
      8 62  ->  90 24:28 +5:53 +31% (3) 5:15 +1:40 +46% (10) +49
      9 90  ->  33 28:36 +4:50 +20% (2) 4:08 -29 -10% (1) -
      10 33  ->  72 32:20 +6:48 +26% (2) 3:44 +1:58 +111% (13) +1:33
      11 72  ->  71 35:35 +7:36 +27% (3) 3:15 +48 +32% (4) +13
      12 71  ->  69 37:58 +7:19 +23% (2) 2:23 +1 +0% (2) -
      13 69  ->  48 39:52 +6:29 +19% (2) 1:54 +13 +12% (2) -
      14 48  ->  67 41:19 +6:15 +17% (2) 1:27 -14 -13% (1) -
      15 67  ->  63 41:54 +6:18 +17% (2) 0:35 +3 +9% (2) -
      16 63  ->  64 43:54 +6:13 +16% (2) 2:00 -5 -4% (1) -
      17 64  ->  90 45:16 +5:45 +14% (2) 1:22 -23 -21% (1) -
      18 90  ->  F 45:46 +5:36 +13% (2) 0:30 -9 -23% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта