Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Капицин Даниил(1998)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М18*
Участник
Капицин Даниил(1998)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М18*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:12 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:57:31 |
| Темп (мин/км) | 8:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:03 | +55 | +42% | (25) | 3:03 | +55 | +42% | (25) | - |
| 2 | 35 -> 34 | 11:00 | +6:58 | +172% | (39) | 7:57 | +6:19 | +386% | (42) | +5:21 |
| 3 | 34 -> 46 | 14:09 | +8:00 | +130% | (38) | 3:09 | +1:07 | +54% | (30) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 16:16 | +8:24 | +106% | (37) | 2:07 | +27 | +27% | (29) | - |
| 5 | 47 -> 43 | 19:56 | +8:26 | +73% | (34) | 3:40 | +48 | +27% | (9) | - |
| 6 | 43 -> 40 | 21:30 | +8:54 | +70% | (34) | 1:34 | +40 | +74% | (29) | +8 |
| 7 | 40 -> 44 | 23:10 | +8:43 | +60% | (33) | 1:40 | +16 | +19% | (9) | - |
| 8 | 44 -> 63 | 26:29 | +9:14 | +53% | (33) | 3:19 | +56 | +39% | (19) | - |
| 9 | 63 -> 38 | 31:44 | +13:05 | +70% | (36) | 5:15 | +3:56 | +298% | (43) | +3:09 |
| 10 | 38 -> 90 | 32:59 | +13:06 | +65% | (36) | 1:15 | +6 | +8% | (9) | - |
| 11 | 90 -> 31 | 36:46 | +13:04 | +55% | (33) | 3:47 | +22 | +10% | (11) | - |
| 12 | 31 -> 32 | 37:29 | +13:13 | +54% | (33) | 0:43 | +10 | +30% | (23) | - |
| 13 | 32 -> 33 | 39:56 | +13:53 | +53% | (33) | 2:27 | +40 | +37% | (24) | - |
| 14 | 33 -> 41 | 41:03 | +14:09 | +52% | (33) | 1:07 | +22 | +48% | (35) | - |
| 15 | 41 -> 47 | 42:25 | +14:21 | +51% | (33) | 1:22 | +13 | +18% | (22) | - |
| 16 | 47 -> 48 | 45:17 | +15:45 | +53% | (34) | 2:52 | +1:27 | +102% | (36) | +37 |
| 17 | 48 -> 40 | 47:22 | +16:06 | +51% | (34) | 2:05 | +22 | +21% | (21) | - |
| 18 | 40 -> 49 | 48:30 | +16:19 | +50% | (34) | 1:08 | +13 | +23% | (13) | - |
| 19 | 49 -> 63 | 49:52 | +16:28 | +49% | (34) | 1:22 | +13 | +18% | (12) | - |
| 20 | 63 -> 45 | 51:53 | +16:59 | +48% | (33) | 2:01 | +32 | +35% | (16) | - |
| 21 | 45 -> 50 | 53:11 | +17:11 | +47% | (32) | 1:18 | +15 | +23% | (19) | - |
| 22 | 50 -> 39 | 54:40 | +17:17 | +46% | (32) | 1:29 | +17 | +23% | (23) | - |
| 23 | 39 -> 37 | 55:38 | +17:20 | +45% | (32) | 0:58 | +11 | +23% | (26) | - |
| 24 | 37 -> 36 | 56:37 | +17:26 | +44% | (32) | 0:59 | +11 | +22% | (18) | - |
| 25 | 36 -> 90 | 57:01 | +17:30 | +44% | (32) | 0:24 | +11 | +84% | (36) | +3 |
| 26 | 90 -> F | 57:31 | +17:34 | +43% | (32) | 0:30 | +10 | +50% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта