Россия, Москва и МО, Воронцовский Парк
Участник
Гудков Олег(1979)
Клуб
Лично
Группа
М21А
Участник
Гудков Олег(1979)
Клуб
Лично
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 5.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:26 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:39:10 |
Темп (мин/км) | 7:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:52 | +2:06 | +273% | (21) | 133 | 21:33 | 2:52 | +2:06 | +273% | (21) | 133 | 21:33 | +1:41 |
2 | 31 -> 32 | 3:19 | +2:10 | +188% | (17) | 192 | 17:16 | 0:27 | +9 | +50% | (10) | 59 | 7:37 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:21 | +2:46 | +107% | (17) | 379 | 14:06 | 2:02 | +42 | +52% | (9) | 187 | 10:52 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:00 | +2:51 | +68% | (13) | 678 | 10:19 | 1:39 | +12 | +13% | (6) | 299 | 5:31 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:56 | +2:49 | +55% | (11) | 824 | 9:37 | 0:56 | +10 | +21% | (7) | 146 | 6:23 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:00 | +2:55 | +47% | (11) | 979 | 9:11 | 1:04 | +12 | +23% | (10) | 155 | 6:52 | - |
7 | 36 -> 37 | 10:44 | +3:27 | +47% | (11) | 1248 | 8:36 | 1:44 | +32 | +44% | (12) | 269 | 6:26 | - |
8 | 37 -> 38 | 12:44 | +3:49 | +42% | (11) | 1578 | 8:04 | 2:00 | +22 | +22% | (9) | 330 | 6:03 | - |
9 | 38 -> 39 | 13:21 | +3:57 | +42% | (11) | 1686 | 7:55 | 0:37 | +8 | +27% | (12) | 108 | 5:42 | - |
10 | 39 -> 40 | 15:46 | +3:37 | +29% | (10) | 2085 | 7:33 | 2:25 | +24 | +19% | (9) | 399 | 6:03 | - |
11 | 40 -> 41 | 16:32 | +3:38 | +28% | (9) | 2222 | 7:26 | 0:46 | +7 | +17% | (6) | 137 | 5:35 | - |
12 | 41 -> 42 | 17:44 | +3:50 | +27% | (9) | 2436 | 7:16 | 1:12 | +12 | +19% | (7) | 214 | 5:36 | - |
13 | 42 -> 43 | 18:40 | +3:52 | +26% | (9) | 2587 | 7:12 | 0:56 | +5 | +9% | (5) | 151 | 6:10 | - |
14 | 43 -> 44 | 19:34 | +3:59 | +25% | (9) | 2728 | 7:10 | 0:54 | +11 | +25% | (5) | 141 | 6:22 | - |
15 | 44 -> 45 | 19:59 | +4:05 | +25% | (9) | 2795 | 7:08 | 0:25 | +6 | +31% | (10) | 67 | 6:13 | - |
16 | 45 -> 46 | 23:35 | +4:47 | +25% | (9) | 3363 | 7:00 | 3:36 | +45 | +26% | (13) | 568 | 6:20 | - |
17 | 46 -> 47 | 24:24 | +4:57 | +25% | (9) | 3482 | 7:00 | 0:49 | +13 | +36% | (12) | 119 | 6:51 | - |
18 | 47 -> 48 | 26:19 | +5:24 | +25% | (11) | 3802 | 6:55 | 1:55 | +27 | +30% | (11) | 320 | 5:59 | - |
19 | 48 -> 49 | 27:37 | +5:55 | +27% | (11) | 3928 | 7:01 | 1:18 | +31 | +65% | (18) | 126 | 10:19 | +6 |
20 | 49 -> 38 | 28:21 | +5:58 | +26% | (11) | 3995 | 7:05 | 0:44 | +13 | +41% | (9) | 67 | 10:56 | - |
21 | 38 -> 50 | 28:47 | +6:01 | +26% | (11) | 4072 | 7:04 | 0:26 | +7 | +36% | (9) | 77 | 5:37 | - |
22 | 50 -> 36 | 30:10 | +6:27 | +27% | (10) | 4282 | 7:02 | 1:23 | +26 | +45% | (13) | 210 | 6:35 | - |
23 | 36 -> 51 | 30:34 | +6:32 | +27% | (10) | 4342 | 7:02 | 0:24 | +6 | +33% | (9) | 60 | 6:40 | - |
24 | 51 -> 48 | 33:08 | +8:21 | +33% | (11) | 4493 | 7:22 | 2:34 | +1:49 | +242% | (20) | 151 | 16:59 | +1:25 |
25 | 48 -> 35 | 34:04 | +8:48 | +34% | (11) | 4554 | 7:28 | 0:56 | +32 | +133% | (17) | 61 | 15:18 | +19 |
26 | 35 -> 31 | 36:15 | +10:04 | +38% | (12) | 4719 | 7:40 | 2:11 | +1:16 | +138% | (16) | 165 | 13:13 | +46 |
27 | 31 -> 52 | 38:08 | +11:15 | +41% | (12) | 4789 | 7:57 | 1:53 | +1:26 | +318% | (15) | 70 | 26:54 | +1:11 |
28 | 52 -> 53 | 38:54 | +11:21 | +41% | (12) | 4926 | 7:53 | 0:46 | +10 | +27% | (10) | 137 | 5:35 | - |
29 | 53 -> F | 39:10 | +11:24 | +41% | (12) | 5000 | 7:50 | 0:16 | +5 | +45% | (6) | 74 | 3:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта