Россия, Москва и МО, Бутовский лес
Участник
Головкова Марина(1955)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Участник
Головкова Марина(1955)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:17 |
Лучший путь | S -> 31 -> 41 -> 59 -> 42 -> 36 -> 43 -> 56 -> 44 -> 53 -> 58 -> 35 -> 100 -> F |
Позиция | 11 |
Результат | 02:11:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 3:43 | +2:01 | +118% | (9) | 3:43 | +1:01 | +37% | (6) | - |
2 | 41 -> 59 | 9:18 | +6:00 | +181% | (8) | 5:35 | +1:44 | +45% | (6) | - |
3 | 59 -> 46 | 54:23 | +47:14 | +660% | (11) | 45:05 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 46 -> 43 | 1:07:42 | +57:36 | +570% | (11) | 13:19 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 43 -> 36 | 1:10:36 | +57:59 | +459% | (11) | 2:54 | +29 | +19% | (3) | - |
6 | 36 -> 56 | 1:29:33 | +1:13:47 | +467% | (11) | 18:57 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 56 -> 44 | 1:36:26 | +1:17:45 | +416% | (11) | 6:53 | +4:32 | +192% | (6) | - |
8 | 44 -> 53 | 1:46:58 | +1:21:44 | +323% | (11) | 10:32 | +7:06 | +206% | (2) | - |
9 | 53 -> 58 | 1:53:22 | +1:25:42 | +309% | (11) | 6:24 | +4:13 | +193% | (7) | - |
10 | 58 -> 35 | 1:59:00 | +1:27:13 | +274% | (11) | 5:38 | +3:30 | +164% | (7) | - |
11 | 35 -> 31 | 2:09:29 | +1:34:26 | +269% | (11) | 10:29 | +5:54 | +128% | (4) | - |
12 | 31 -> 100 | 2:11:26 | +1:32:59 | +241% | (11) | 1:57 | +22 | +23% | (3) | - |
13 | 100 -> F | 2:11:40 | +1:33:04 | +241% | (11) | 0:14 | +5 | +55% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта