Россия, Тюменская область, п. Мыс Тюмень
Участник
Кошкина Софья(2002)
Клуб
СДЮСШОР №2 Ярков
Группа
Ж14
Участник
Кошкина Софья(2002)
Клуб
СДЮСШОР №2 Ярков
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КСО Ермак Тюмень
КП | 8 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 1.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:05 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:19:19 |
Темп (мин/км) | 12:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 39 | 3:12 | +2:15 | +236% | (7) | 112 | 28:34 | 3:12 | +2:15 | +236% | (7) | 112 | 28:34 | +1:48 |
2 | 39 -> 41 | 5:15 | +2:48 | +114% | (7) | 346 | 15:10 | 2:03 | +36 | +41% | (6) | 234 | 8:45 | - |
3 | 41 -> 42 | 6:23 | +2:41 | +72% | (6) | 495 | 12:53 | 1:08 | -7 | -9% | (1) | 149 | 7:36 | - |
4 | 42 -> 40 | 8:30 | +3:44 | +78% | (6) | 647 | 13:08 | 2:07 | +1:03 | +98% | (6) | 152 | 13:55 | +33 |
5 | 40 -> 47 | 9:47 | +3:36 | +58% | (6) | 874 | 11:11 | 1:17 | -8 | -9% | (1) | 227 | 5:39 | - |
6 | 47 -> 56 | 12:51 | +3:39 | +39% | (5) | 1148 | 11:11 | 3:04 | +3 | +1% | (3) | 274 | 11:11 | - |
7 | 56 -> 53 | 17:36 | +4:26 | +33% | (6) | 1364 | 12:54 | 4:45 | +2:03 | +75% | (6) | 216 | 21:59 | +46 |
8 | 53 -> 34 | 18:35 | +4:15 | +29% | (6) | 1470 | 12:38 | 0:59 | +14 | +31% | (3) | 106 | 9:16 | - |
9 | 34 -> F | 19:19 | +4:06 | +26% | (6) | 1600 | 12:04 | 0:44 | -8 | -15% | (1) | 130 | 5:38 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта