Россия, Москва и МО, Измайловский л/п
Участник
Медведский Николай(2005)
Клуб
Ориента-Тропа
Группа
М14
Участник
Медведский Николай(2005)
Клуб
Ориента-Тропа
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:22 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:58:16 |
Темп (мин/км) | 15:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 8:56 | +5:53 | +192% | (19) | 8:56 | +5:53 | +192% | (19) | +1:38 |
2 | 51 -> 64 | 11:07 | +7:13 | +185% | (19) | 2:11 | +1:20 | +156% | (17) | +9 |
3 | 64 -> 58 | 15:51 | +10:14 | +182% | (16) | 4:44 | +3:01 | +175% | (14) | +38 |
4 | 58 -> 54 | 21:25 | +14:20 | +202% | (17) | 5:34 | +4:06 | +279% | (20) | +2:04 |
5 | 54 -> 38 | 26:40 | +18:04 | +210% | (17) | 5:15 | +3:50 | +270% | (17) | +1:52 |
6 | 38 -> 39 | 30:23 | +20:03 | +194% | (17) | 3:43 | +2:12 | +145% | (12) | +5 |
7 | 39 -> 31 | 41:47 | +25:42 | +159% | (17) | 11:24 | +6:01 | +111% | (14) | - |
8 | 31 -> 40 | 49:16 | +28:33 | +137% | (16) | 7:29 | +2:51 | +61% | (12) | - |
9 | 40 -> 65 | 52:15 | +30:10 | +136% | (15) | 2:59 | +1:42 | +132% | (15) | - |
10 | 65 -> 59 | 53:51 | +30:38 | +131% | (16) | 1:36 | +44 | +84% | (13) | - |
11 | 59 -> 55 | 56:07 | +31:37 | +129% | (16) | 2:16 | +1:01 | +81% | (14) | - |
12 | 55 -> 100 | 58:11 | +32:43 | +128% | (16) | 2:04 | +1:11 | +133% | (18) | - |
13 | 100 -> F | 58:16 | +32:43 | +128% | (16) | 0:05 | +2 | +66% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта