Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Финкель Дмитрий(1969)
Клуб
ПЕН Магнит
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Финкель Дмитрий(1969)
Клуб
ПЕН Магнит
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 26 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:25 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:01:33 |
| Темп (мин/км) | 8:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:36 | +33 | +26% | (12) | 2:36 | +33 | +26% | (12) | - |
| 2 | 49 -> 39 | 4:57 | +1:57 | +64% | (41) | 2:21 | +1:30 | +176% | (52) | +1:12 |
| 3 | 39 -> 47 | 5:56 | +2:06 | +54% | (34) | 0:59 | +15 | +34% | (10) | - |
| 4 | 47 -> 55 | 8:27 | +3:12 | +60% | (34) | 2:31 | +1:16 | +101% | (41) | +49 |
| 5 | 55 -> 52 | 11:08 | +3:56 | +54% | (33) | 2:41 | +44 | +37% | (30) | +2 |
| 6 | 52 -> 137 | 15:00 | +4:39 | +44% | (27) | 3:52 | +49 | +26% | (14) | - |
| 7 | 137 -> 59 | 20:10 | +6:00 | +42% | (23) | 5:10 | +1:23 | +36% | (22) | +2 |
| 8 | 59 -> 64 | 21:42 | +6:03 | +38% | (22) | 1:32 | +21 | +29% | (18) | - |
| 9 | 64 -> 69 | 26:47 | +7:26 | +38% | (20) | 5:05 | +1:27 | +39% | (15) | +10 |
| 10 | 69 -> 70 | 28:16 | +7:44 | +37% | (20) | 1:29 | +18 | +25% | (24) | - |
| 11 | 70 -> 81 | 33:03 | +8:54 | +36% | (20) | 4:47 | +1:10 | +32% | (28) | - |
| 12 | 81 -> 87 | 35:08 | +9:15 | +35% | (19) | 2:05 | +26 | +26% | (10) | - |
| 13 | 87 -> 100 | 39:44 | +9:58 | +33% | (17) | 4:36 | +55 | +24% | (11) | - |
| 14 | 100 -> 103 | 41:29 | +10:32 | +34% | (15) | 1:45 | +34 | +47% | (16) | +9 |
| 15 | 103 -> 116 | 42:48 | +10:41 | +33% | (15) | 1:19 | +17 | +27% | (10) | - |
| 16 | 116 -> 107 | 44:33 | +11:11 | +33% | (13) | 1:45 | +30 | +39% | (16) | +3 |
| 17 | 107 -> 120 | 46:49 | +9:45 | +26% | (15) | 2:16 | +50 | +58% | (23) | +19 |
| 18 | 120 -> 121 | 47:24 | +9:44 | +25% | (14) | 0:35 | +6 | +20% | (8) | - |
| 19 | 121 -> 114 | 49:49 | +10:03 | +25% | (14) | 2:25 | +19 | +15% | (6) | - |
| 20 | 114 -> 124 | 51:16 | +9:42 | +23% | (12) | 1:27 | +9 | +11% | (5) | - |
| 21 | 124 -> 127 | 53:59 | +9:54 | +22% | (12) | 2:43 | +22 | +15% | (8) | - |
| 22 | 127 -> 143 | 55:11 | +9:48 | +21% | (11) | 1:12 | +4 | +5% | (3) | - |
| 23 | 143 -> 136 | 57:41 | +9:51 | +20% | (11) | 2:30 | +25 | +19% | (14) | - |
| 24 | 136 -> 135 | 59:25 | +10:29 | +21% | (12) | 1:44 | +46 | +79% | (33) | +25 |
| 25 | 135 -> 139 | 1:00:53 | +10:59 | +22% | (12) | 1:28 | +31 | +54% | (37) | +11 |
| 26 | 139 -> 150 | 1:01:24 | +11:02 | +21% | (12) | 0:31 | +7 | +29% | (10) | - |
| 27 | 150 -> F | 1:01:33 | +11:03 | +21% | (12) | 0:09 | +1 | +12% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта