Россия, Нижегородская область, ул. 40 лет октября

    Группа
    М15


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 6
    Длина дистанции 1.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:11:51
    Позиция 3
    Результат 00:18:46
    Темп (мин/км) 11:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  68 2:18 +1:53 +451% (6) 2:18 +1:53 +451% (6) +1:38
      2 68  ->  32 3:48 +2:19 +156% (4) 1:30 +26 +40% (2) -
      3 32  ->  33 4:50 +2:11 +82% (4) 1:02 +15 +31% (4) -
      4 33  ->  65 5:38 +2:22 +72% (4) 0:48 +11 +29% (4) -
      5 65  ->  70 6:24 +2:32 +65% (4) 0:46 +15 +48% (5) -
      6 70  ->  35 7:42 +2:55 +60% (3) 1:18 +23 +41% (3) -
      7 35  ->  34 8:21 +3:09 +60% (3) 0:39 +19 +95% (6) +7
      8 34  ->  36 10:27 +3:47 +56% (3) 2:06 +45 +55% (6) -
      9 36  ->  39 11:45 +4:16 +57% (3) 1:18 +31 +65% (4) +4
      10 39  ->  40 12:21 +4:18 +53% (3) 0:36 +4 +12% (5) -
      11 40  ->  66 12:45 +4:18 +50% (3) 0:24 +3 +14% (2) -
      12 66  ->  58 13:42 +4:20 +46% (3) 0:57 +5 +9% (4) -
      13 58  ->  69 14:55 +5:02 +50% (3) 1:13 +42 +135% (4) +24
      14 69  ->  67 15:46 +5:14 +49% (3) 0:51 +13 +34% (4) -
      15 67  ->  43 16:42 +5:25 +48% (3) 0:56 +17 +43% (5) -
      16 43  ->  42 17:55 +5:43 +46% (3) 1:13 +20 +37% (2) -
      17 42  ->  59 18:35 +5:55 +46% (3) 0:40 +12 +42% (6) -
      18 59  ->  F 18:46 +5:56 +46% (3) 0:11 +1 +10% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта