Россия, Москва и МО, Покровское-Стрешнево
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 22 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:43 |
Лучший путь | S -> 31 -> 40 -> 39 -> 43 -> 42 -> 38 -> 37 -> 36 -> 35 -> 34 -> 33 -> 32 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 41 -> F |
Позиция | 4 |
Результат | 00:31:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:10 | +13 | +11% | (4) | 393 | 5:30 | 2:10 | +13 | +11% | (4) | 393 | 5:30 | - |
2 | 31 -> 40 | 2:39 | +11 | +7% | (2) | 393 | 6:44 | 0:29 | -1 | -3% | (1) | 0:00 | - | |
3 | 40 -> 39 | 3:35 | +6 | +2% | (2) | 393 | 9:07 | 0:56 | +5 | +9% | (3) | 0:00 | - | |
4 | 39 -> 43 | 4:47 | -16 | -5% | (1) | 393 | 12:10 | 1:12 | +8 | +12% | (3) | 0:00 | - | |
5 | 43 -> 42 | 6:23 | -14 | -3% | (1) | 393 | 16:14 | 1:36 | -2 | -2% | (1) | 0:00 | - | |
6 | 42 -> 38 | 8:20 | +37 | +7% | (2) | 393 | 21:12 | 1:57 | +32 | +37% | (5) | 0:00 | +18 | |
7 | 38 -> 41 | 9:42 | +45 | +8% | (2) | 393 | 24:40 | 1:22 | -22 | -21% | (1) | 0:00 | - | |
8 | 41 -> 49 | 11:55 | +2 | +0% | (2) | 393 | 30:19 | 2:13 | -1:43 | -43% | (1) | 0:00 | - | |
9 | 49 -> 48 | 13:15 | -3 | 0% | (1) | 393 | 33:42 | 1:20 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
10 | 48 -> 47 | 15:03 | +9 | +1% | (3) | 393 | 38:17 | 1:48 | +7 | +6% | (2) | 0:00 | - | |
11 | 47 -> 46 | 16:33 | +31 | +3% | (3) | 393 | 42:06 | 1:30 | -13 | -12% | (1) | 0:00 | - | |
12 | 46 -> 45 | 17:35 | +7 | +0% | (2) | 393 | 44:44 | 1:02 | -3 | -4% | (1) | 0:00 | - | |
13 | 45 -> 44 | 18:54 | -38 | -3% | (1) | 393 | 48:05 | 1:19 | -21 | -20% | (1) | 0:00 | - | |
14 | 44 -> 33 | 20:55 | +5 | +0% | (3) | 393 | 53:13 | 2:01 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
15 | 33 -> 32 | 22:20 | +30 | +2% | (3) | 393 | 56:49 | 1:25 | +18 | +26% | (6) | 0:00 | +7 | |
16 | 32 -> 34 | 24:01 | +52 | +3% | (3) | 393 | 1:01:06 | 1:41 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
17 | 34 -> 35 | 25:38 | +45 | +3% | (3) | 661 | 38:46 | 1:37 | +15 | +18% | (3) | 268 | 6:01 | +2 |
18 | 35 -> 36 | 27:16 | +1:09 | +4% | (3) | 948 | 28:45 | 1:38 | +15 | +18% | (3) | 287 | 5:41 | +2 |
19 | 36 -> 37 | 29:28 | +1:24 | +4% | (3) | 1292 | 22:48 | 2:12 | +16 | +13% | (2) | 344 | 6:23 | - |
20 | 37 -> F | 31:02 | +1:29 | +5% | (4) | 0 | 0:00 | 1:34 | +17 | +22% | (4) | -1292 | -1:12 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта