Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Башкина Татьяна(1954)
Клуб
Крымчанки
Группа
Ж50-60
Участник
Башкина Татьяна(1954)
Клуб
Крымчанки
Группа
Ж50-60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 18 |
Длина дистанции | 4.500m |
Набор высот | 145 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:15 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:15:50 |
Темп (мин/км) | 16:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 3:35 | +1:15 | +53% | (12) | 3:35 | +1:15 | +53% | (12) | - |
2 | 51 -> 77 | 12:33 | +6:29 | +106% | (15) | 8:58 | +5:14 | +140% | (15) | +1:45 |
3 | 77 -> 65 | 28:29 | +15:24 | +117% | (14) | 15:56 | +9:16 | +139% | (14) | +3:03 |
4 | 65 -> 73 | 42:12 | +23:23 | +124% | (14) | 13:43 | +8:19 | +154% | (16) | +3:17 |
5 | 73 -> 81 | 45:01 | +24:05 | +115% | (14) | 2:49 | +48 | +39% | (12) | - |
6 | 81 -> 46 | 47:22 | +24:42 | +108% | (14) | 2:21 | +37 | +35% | (13) | - |
7 | 46 -> 47 | 50:39 | +24:43 | +95% | (14) | 3:17 | +45 | +29% | (4) | - |
8 | 47 -> 49 | 56:07 | +26:43 | +90% | (14) | 5:28 | +2:01 | +58% | (10) | - |
9 | 49 -> 52 | 1:02:09 | +28:36 | +85% | (14) | 6:02 | +1:53 | +45% | (13) | - |
10 | 52 -> 62 | 1:10:41 | +32:45 | +86% | (14) | 8:32 | +4:25 | +107% | (14) | +35 |
11 | 62 -> 54 | 1:12:41 | +33:28 | +85% | (14) | 2:00 | +45 | +60% | (12) | - |
12 | 54 -> 90 | 1:15:02 | +34:30 | +85% | (14) | 2:21 | +1:02 | +78% | (16) | - |
13 | 90 -> F | 1:15:50 | +34:44 | +84% | (14) | 0:48 | +15 | +45% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта