Россия, Москва,
Участник
Войтенко Даниил(2003)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М-14
Участник
Войтенко Даниил(2003)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 62 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:50 |
Позиция | 38 |
Результат | 00:58:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 6:17 | +3:09 | +100% | (47) | 6:17 | +3:09 | +100% | (47) | - |
2 | 45 -> 32 | 8:27 | +4:26 | +110% | (50) | 2:10 | +1:17 | +145% | (56) | - |
3 | 32 -> 44 | 11:11 | +6:04 | +118% | (48) | 2:44 | +1:38 | +148% | (41) | - |
4 | 44 -> 56 | 13:34 | +7:24 | +120% | (46) | 2:23 | +1:27 | +155% | (49) | - |
5 | 56 -> 43 | 17:36 | +9:38 | +120% | (39) | 4:02 | +2:14 | +124% | (38) | - |
6 | 43 -> 47 | 23:43 | +13:08 | +124% | (35) | 6:07 | +3:31 | +135% | (34) | - |
7 | 47 -> 41 | 26:21 | +14:58 | +131% | (35) | 2:38 | +1:50 | +229% | (46) | +30 |
8 | 41 -> 37 | 30:52 | +17:28 | +130% | (35) | 4:31 | +2:30 | +123% | (51) | - |
9 | 37 -> 36 | 46:17 | +30:02 | +184% | (47) | 15:25 | +12:35 | +444% | (59) | +7:52 |
10 | 36 -> 52 | 50:49 | +32:18 | +174% | (47) | 4:32 | +2:16 | +100% | (44) | - |
11 | 52 -> 48 | 54:27 | +34:12 | +168% | (45) | 3:38 | +1:59 | +120% | (39) | - |
12 | 48 -> 49 | 57:09 | +35:37 | +165% | (39) | 2:42 | +1:26 | +113% | (30) | - |
13 | 49 -> 100 | 57:39 | +35:48 | +163% | (38) | 0:30 | +13 | +76% | (34) | - |
14 | 100 -> F | 58:11 | +36:04 | +163% | (38) | 0:32 | +16 | +100% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта